水稳基层、砼路面工程施工方案.docVIP

水泥稳定碎石底基层、基层施工 水泥稳定碎石基层施工 材料要求 水泥使用由业主供应的普通硅酸盐水泥，水泥标号为P.O42.5。 集料最大粒径不超过31.5mm，压碎值≤26％，其颗粒级配应符合规范的要求，且砂砾石中不应含有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。 混合料组成设计 在对原材料进行过各项标准试验之后，进行水稳层拌和料的配合比试验。水泥掺量控制在6%以内。 根据规定的强度标准，通过试验，确定水稳层拌和料最佳含水量和最大干密度等指标，将试验结果上报监理工程师批准后用于施工。 ?混合料配比设计与试验 (1)、混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。 (2)、试验： 用于基层的原材料应进行标准试验，试验项目见《水泥稳定土基层原材料的试验项目》，试验项目见下表。 水泥稳定土底基层原材料的试验项目 试验项目 材料名称 频度 含水量 土、砂砾、碎石等集料 每天使用前测2个样品 颗粒分析 砂砾、碎石等集料 每种土使用前2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品。 液限、塑限 土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土 每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品。 相对密度、吸水率 砂砾、碎石等 每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品。 压碎值 砂砾、碎石等 同上 水泥标号终凝时间 水 泥 做材料组成设计时测一个样品，料源或标号变化时重测。 混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及无侧限抗压强度试验。 水泥稳定混合料的设计考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。 水泥稳定砂砾垫层为20cm厚4%水泥稳定碎石， 7天无侧限抗压强度大于或等于2-2.5Mpa，其弯沉值为125.2mm%，压实度大于97%。 试验路段 为了检验水稳层拌和料配合比的合理性，检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理性。 首先要做水泥稳定碎石层试验，试验结合生产进行，位置选择在拌合楼前所对应的1#公路，试验路段全幅100m长进行铺设。试验段经检验合格后，作为基层的一部分，如检验不合格，全部清除，重新进行试验。 由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据，所有试验结果，均报监理工程师审批。 试验工艺流程 水稳层底基层、基层施工前，首先及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理，保证路面底基层、基层的顺利开工。 水泥稳定级配碎石基层的厚度为15cm，依据以往类似同等级公路要求，压实度：98%；平整度：≯10mm；厚度允许偏差：±10mm；宽度：不小于设计宽度。 水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图1-1。  水泥稳定碎石基层工艺流程图 取样检验、确定配合比 取样检验、确定配合比 底基层验收 布 料 拌 制 现场拌和准备就绪 路床表面洒水湿润 布 料 人 工 摊 铺 挂 线 找 平 测量放线，路中线侧立模 干燥时用小型洒水车均匀洒水 人工找平 振动碾振压四遍 静压一～二遍 洒水（最好塑料薄膜覆盖）养护 静压一遍 图1-1 主要试验工序 下承层表面应平整坚实，具有合格的高程、宽度、横坡度、平整度，没有松散材料和软弱地点。 施工放样在两侧边缘设指示桩，标出水稳层设计高度。 拌和运输水泥稳定碎石混合料采用拌合楼集中拌制，拌和楼距工作面较近，采用自卸汽车运输直接入仓。（但是你们的原设计是采用路拌，路拌的质量不好控制，最好是采用厂拌） 摊铺 a、混合料由自卸车直接入仓，人工摊铺整型，在整型过程中，严禁任何车辆通行，并清除粗细集料窝。控制好摊铺厚度。 b、整个道路水泥稳定碎石基层设计厚度15cm，水稳层宽度为8.5米 c、用2辆20t自卸车运送混合料到现场，装车时控制每车料的数量基本相同。混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在3～4h，延迟时间不得超过水泥终凝时间。因此，采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。一般情况下，每一流水作业段长度控制在50m～100m。 碾压和整形 a混合料摊铺后测其含水量等于或略大于最佳含水量时立即进行碾压，施工按先轻后重、由两侧向中央顺序进行（曲线段由内侧向外侧），采用20t振动碾碾压，密实度达到要求后静压成型，其压实度必须达到98%以上。 b、初步整平后，用压路机快速碾压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个经验丰富的3人小组，用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形，包括铲高填洼、消除砂窝（细集料集中）和碎石集中现象。 c、对局部低洼处，用齿耙将表层5cm耙松，撒新拌的