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中国第一家自驾车旅游公司和中国汽车旅馆投资机构 目标召开成立中国第一家自驾车旅游公司和中国汽车旅馆投资机构 项目合作说明会 2010年3月18日上午，由北京青年旅行社股份公司、北京目标行动汽车俱乐部、万特能源投资有限公司和中国汽车后市场联合会发起，目标俱乐部在北京建国饭店会议厅举办“关于成立中国首家自驾车旅游公司和汽车旅馆投资机构”项目的合作说明会。参加人员有各投资单位领导、部分媒体旅游版领导、部分国际旅行社领导、中国汽车界资深人士等30多人。 会议由朱华山同志主持，俱乐部总经理赵湘杰首先论述了自驾车旅游在中国的兴起，是伴随着中国汽车产业发展和旅游事业发展而应运而生的产物。有组织的自驾车旅游必然是中国特色的产物，只有中国才会出现和完成这样一个新型的旅游态势的发展。 国务院2009年12月份下发的关于旅游工作发展纲要里面明确指出：要大力发展自驾车旅游，使其规范有组织的进行。据国家旅游局2009年的统计数字，自驾车旅游已经占其他形式出行旅游市场的40％，规模巨大，市场丰富。据中国旅游协会休闲度假分会会长魏晓安老师对广东地区和江浙地区的自驾车自助出行量的统计，09年上述二个区域的自驾车旅游出行台数为300万台次，按照每台车消费1000元计算，会给各地区带去近30亿的综合经营收入。 负责策划此项目的朱华山先生从事中国旅游工作21年，旅游市场预测超前，此次项目就是以朱华山先生在中国旅游迈入第二个60年的时候，提出一个最新的旅游观点，那就是建立“中国旅游后市场”服务理论，而自驾旅游经济的到来，正是旅游后市场服务理论的支柱。 自驾车旅游最初在中国的产生与探险旅游密不可分，其中包括户外运动，越野车穿越，都是属于高端旅游形态，随着汽车普及，发展到今天，自驾自助旅游应运而生，是中国旅游从形态即将发生改变的分水岭。 自驾车旅游属于高深度旅游，他的行程安排必须会有三分之一以上的非常规线路，它的机动性会使行程深度加大，大家对出行目的地的综合要求会提高，出行感觉会好。 自驾车有组织的出行旅游，驾车乐趣高于自己驾车出行，这也是有组织的自驾车旅游的关键所在。所以想真正体验驾车乐趣的，通过自驾车出行充分感受。 自驾团队游，接待价格和服务水平都是优惠的，比起单个自驾出行，省却很多费用支出。这也是给有组织的自驾出行提供了竞争优势，也给客人带去实际实惠。包括路途安全、危机应对、问题解决，都是有组织的自驾车能应对突发事件的强项。 目前国内外景区和旅游机构，非常欢迎以自驾旅游形式出现的活动，一方面可以为当地旅游宣传造势，一方面确实能给当地带去比较大的综合收入。 最重要的一点就是，有组织的自驾车队伍将是新形势下的一种宣传载体，一个移动的宣传平台，一个有生有色的宣传手段，通过它所影响的效果将是一般硬性广告所不能比及的，是软性宣传的延伸。这个环节就是此项目的重点所在。 根据上述情况背景，规范有组织的自驾车旅游，使其正规化、标准化。对旅行社、汽车俱乐部和各地旅游机构，都是势在必行的事情。 因此，成立中国首家专业的自驾车旅游公司，作为品牌，绝对是中国第一和世界第一，必将受到旅游行业和社会的积极重视。 另外，此项目一定是以媒体紧密合作的产物，一定是担负着宣传中国自驾旅游经济时代的到来的重任，也是项目设计初衷。 其次，此项目一定是发展成为金融产品进入资本运作市场。 最后、此项目一定是自驾车旅游出行的首选单位，它的线路的合理性、服务的人性化、价格的优惠、安全运营的保障等都是本项目的综合特点。 随后，赵湘杰总经理又介绍了目标俱乐部在中国汽车旅馆项目的开发情况； 赵湘杰介绍说：汽车旅馆是为驾驶和搭乘汽车的游客提供的沿途休息场所，它的设施比较简单，价格相对于宾馆便宜很多。在美国及发达国家，汽车旅馆却比比皆是，大多分布在旅游城市、公路附近，是自驾车游客的首选住宿地点。 汽车旅馆事业进入中国是美国西方商业文化和中国商业文化的经典结合的商业范例。“汽车旅馆”项目，在广大中国人看来，还是一个仅仅在电影和电视上看到的现象。出国和留学美国的华侨和海归派学者，都知道“汽车旅馆”是美国人生活不可分离的部分，成为美国商业文化的经典。而中国，尽管汽车数量马上达到3000万辆以上，但是“汽车旅馆”项目迟迟没有光临中国。 这就为中国创造了一个巨大的商业契机，可以断言：在未来的五年内，一个“中国式汽车旅馆”项目的高速发展时代，已经到来！汽车旅馆事业的兴起，中国将进入西方欧美汽车生活标准。 2006年9月，美国第二大汽车服务机构霍华德总裁来到北京会见赵湘杰，进行了三天的商业访问和洽谈；12月，美国汽车旅馆发展协会频频电话约见赵湘杰。2007年2月25日，美国汽车旅馆发展协会在洛杉矶与赵湘杰签署在中国大