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山区大陡坡桥梁高桩承台基础施工技术
孙晓伟 吴明威 华勇白文虎
（中交第二航务工程局有限公司第五分公司，湖北武汉，4300 12）
摘要：湖北恩来高速公路忠建河大桥 6#主墩处于最大坡度为 75 °的陡坡上，采用高桩承台基础。墩位
处场地狭小、山坡陡峭，且承台轮廓线外悬尺寸大、高度大，基础施工难度极大。通过对砌筑挡土墙回填
法、分级开挖法及钢平台法三种施工面形成方法综合比较，选择了 “钢平台法”，即通过桩基钢护筒作为支
撑构件，搭设钢平台作为挖孔桩施工作业面及承台浇筑底模，实现了山区大陡坡主墩基础的快速、安全、
顺利施工。
关键词：山区大陡坡高桩承台钢平台法
引言
近年来，随着西部、中部高速公路、高速铁路的大力建设，出现了大量山区桥梁工程。
与平原地区桥梁施工相比，山区桥梁桥墩多处于地势高低起伏的山坡上，多采用高桩承台基
础[1] [2] ，一般采用开挖、回填的处理方法形成施工作业平台后进行基础施工[3] [4] [5] ，但当桥
墩位于较大陡坡上时，开挖、回填处理难度、工程量、施工风险均会明显增大。湖北恩来恩
黔高速公路忠建河大桥 6#主墩通过“钢平台法”形成基础施工作业面，避免了大量的土方挖、
填施工，提高了施工效率，更安全、更环保。
1 工程概况
忠建河大桥位于湖北省宣恩县晓关乡倒洞塘村，是湖北恩来高速公路的控制性工程。大
桥全长 1063m，其中主桥为（46+134+400+134+46 ）m双塔双索面钢桁加劲梁斜拉桥[6] ，桥梁
总体布置见图 1- 1。
1063
6.5 90 46 134 400 134 46 200 6.5
恩施岸 来凤岸
5#主墩 6#主墩
图 1- 1 桥梁总体布置图
6#主墩基础采用左右幅分离式布置，平面尺寸为 22.8m ×16.8m，高 5m 。每个承台下设
12 根直径 2.8m 、长 50m 的桩基[6] 。6#主墩位于来凤岸的山坡上，墩位处坡度达 75 °，承台
为半悬空状态，最大悬空高度为 16.213m，最大悬臂长度 15.8m。
6#主墩基础平面布置见图 1-2 ，立面布置见图 1-3 ，现场图片见图 1-4 。
1680 1900 1680
240 600 600 240 240 600 600 240
0
来
4
2
凤
10# 11# 12# 22# 23# 24#
0
向
8
0 2
0 开挖部分 Φ 开挖部分
6
7# 8# 9# 19# 20# 21#
0 0 山体
8 0
2 6
2
4# 5# 6#
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