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嘉绍大桥刚性铰安装施工关键技术 彭琳琳 黄翔 （中交二航局第四工程有限公司 芜湖市 241006） 摘 要 ：嘉绍大桥主航道桥为世界上首座六塔独柱四索面分幅钢箱梁斜拉桥，其跨径布置为 70+200+5×428+200+70=2680m.全桥跨中处设刚性铰装置的创新性结构体系。本文从刚性铰合龙三阶段精度控制、 四阶段配重安装、五措施平衡同步起吊、刚性铰小箱梁栓接工艺等关键技术进行介绍。可为今后其它类似项目的施 工方案选择、施工过程控制及施工管理提供宝贵的经验。 关键词：嘉绍大桥 刚性铰 三阶段精度控制 四阶段配重安装 五措施平衡同步起吊 简易门架 吊具自平 衡 1 工程概况 嘉绍大桥主航道桥为世界上首座六塔独柱四索面分幅钢箱梁斜拉桥，其跨径布置为 70+200+5×428+200+70=2680m。为科学合理地解决长主梁温度变形问题，嘉绍大桥采用两幅主梁在全桥 跨中处设刚性铰装置的创新性结构体系。刚性铰释放主梁两端的纵向相对线位移，约束主梁转角和剪切 位移，在满足受力要求的同时又能确保行车的舒适性。 刚性铰将在钢箱梁跨中位置断开，其基本构造是在一侧钢箱梁内部放置小箱梁，小箱梁一端固定在 另一侧钢箱梁上，另一端自由。外部大箱梁通过横隔板，在小箱梁两端提供与外侧大箱梁接触的支点， 通过这些支点，约束刚性铰位置主梁的竖向弯矩和剪切、侧向弯矩和剪切以及扭转变形，将主梁的弯矩、 扭转和剪切受力转换为小箱梁和外侧大箱梁之间的支反力。刚性铰构造主要的基本组成为：小箱梁、小 箱梁固定端、外套大箱梁、竖向及侧向支座。 嘉绍大桥Z5-Z6 跨中刚性铰包含J1、J2、J3 三个梁段。每个梁段均包含左右两幅箱梁和一个箱形 横梁。J1 类梁段包括小箱梁固定端箱形横梁等构造；J2 类梁段包括小箱梁、外套大箱梁、箱形横梁等 构造；小箱梁检修区位于J3 类梁段。 表1 刚性铰梁段概略表 序 梁段 梁段 梁段长度 单幅梁重 横梁重 梁段总重（t） 安装方式 号 类型 数量 （m） （t） （t） 1 J1 2 13.6 251.6 5.2 508.4 悬臂拼装 2 J2 2 10.30 408 5.2 816 抬吊安装 3 J3 2 13.90 198.42 5.2 464.44 悬臂拼装 斜拉索 1360伸缩缝装置 JHG1 密封装置 斜拉索 JHG1 JHG2 JHG1 JHG1 JHG3 隔热板 JHG7 梁段分界线 小箱梁 小箱梁接头 JHG5 JHG6 HG3 HG1 刚性铰专用支座 降温空调 伸缩缝封板 梁段) (J2梁段)