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沉管隧道止水构件注浆管安装与注浆 刘经国 苏怀平 冯伟 中交二航局二公司 摘要：港珠澳大桥岛隧工程预制沉管设计使用年限为120 年，是迄今为止世界上规模最大的海上沉管岛隧工程，隧 址穿越伶仃西航道和规划 30 万吨油轮航道，最大水下深度达 46m，止水要求较高。本文将针对管节接头、节段接头预 埋止水构件如何保证与混凝土之间的密实性，以达到预期止水效果，所采取的注浆工艺，包含注浆管安装工艺，注浆工 艺等进行阐述。 关键词: 隧道止水 预埋式注浆管 中埋式止水带注浆管 注浆 密实性 1 工程概况 港珠澳大桥沉管隧道总长度为 5664m，由33 个管节组成，其中直线段管节 28 个，曲线段管节 5 个，标准管节长180m，分8 个小节段预制（每段22.5m ），管段截面宽37.95m、高11.4m，隧道布置见 图 1，其中最大埋深为46ｍ。管节接头、节段接头多，接头止水构件渗水风险大。 图1 隧道纵断面示意图 沉管隧道管节节段接头止水构件有OMEGA 止水带和中埋式可注浆止水带两种，见图2 。管节接头 止水构件有OMEGA 止水带和JINA 止水带两种，其都安装在端钢壳上，见图3 。其中预埋式注浆管安 装在OMEGA 预埋件钢构件以及端钢壳钢构件的内角处，中埋式注浆管安装在中埋式可注浆止水带上， 具有注浆管安装与注浆工程量大 、注浆管安装要求高、安装困难，注浆材料要求高，注浆工艺难度大、 技术要求高等特点。 图2 节段接头止水构件 图3 管节接头止水构件 2 预埋式注浆管安装与注浆 2.1 注浆管材料及工作原理 预埋式注浆管由外层织物过滤膜、内层非编织过滤膜、内部衬有螺旋形增强弹簧钢丝，且全长带有 多孔的管材组成，规格：内径：８mm;外径：12mm;内径公差：±0.3mm。其材料性能指标见表1。 表1 预埋式注浆管性能指标 项目 指标 骨架与外层编织布之间应完整 不得松开和脱离现象 外径变形30%的抗压强度，N/mm ≥70 抗压强度 20 ℃，80mm 长试件，20kg/min 后 管内径凹扁不超过2mm 特制无纺布渗透系数K20 ，cm/s ≥0.003 备注：抗压强度达到上述任一测试指标即可，如注浆管无纺布成分，可不做渗透系数测试。 预埋式注浆管施工时，将注浆管安装在预埋件或其他构件混凝土不易振捣密实的部位，通常单根长 度不超过12m，在注浆两管端头安装注浆导管，导管需引至或伸出混凝土面，作为注浆进出口。单根注 浆管长度不够时，相邻两根注浆管应有20~30mm 的搭接长度，见图4 。 图4 单根注浆管布置图 预埋式注浆管管壁结构可阻止混凝土浆液进入注浆管内，并能抵抗混凝土压力保持管内空间，在混 凝土成型后形成一个通道，注浆时，浆液从注浆导管进入注浆管通道，在一定压力下可透过注浆管壁填 【1】 充注浆管周围混凝土不密实的缝隙、孔洞等，以达到增强混凝土密实度的效果 。 2.2 预埋式注浆管安装 （1）安装部位 在沉管隧道管节接头以及节段接头管端钢壳和 OMEGA 预埋件施工中，由于其预埋构件结构成 L 形，在构件阴角处，不利于气体排出，加之其预埋件周围钢筋较密，端面结构复杂，振捣不利，混凝土 很难填充振捣密实，易形成渗水通道。因此在端钢壳和OMEGA 预埋件构件L 形阴角处全断面设置注 浆管，注浆管位置见图2、3，布置见图5 。 图5 注浆管安装布置图 （2