模板支撑架工程施工方案修改.doc.docxVIP

青建集团股份公司施工方案 PAGE 1 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程 三标段地下车库工程 顶板模板支撑体系施工方案 批准： 审核： 编制： 青建集团股份公司 海岸锦城项目部 2009年12月30日 高大模板支撑施工方案 1、工程概况 1.1工程总体概况 联城海岸锦城项目位于青岛市四方区海岸路与杭州支路交叉口西北侧，青岛国棉一厂、青岛毛巾厂和青岛纺织机械厂院内。各参建单位情况详见表1。地下车库建筑面积9700m2，地下1层，±0=4.0m，筏板基础顶-4.8m，结构层高4.8m； 表1.1-1 参建单位情况表 建设单位 青岛联城海岸置业有限公司 设计单位 北京中环世纪工程设计有限责任公司 监理单位 山东新昌隆建设咨询有限公司 总承包单位 青建集团股份公司 劳务分包单位 青岛联众建设劳务承包有限公司 表1.1-2 结构概况 结构层高 4.8m 梁截面 500×900mm 板厚 300mm 图1.1支撑体系施工范围区域图 1.2模板支撑施工方案概况 1.2.1模板支撑架施工特点及难点 1 施工特点 1）采用钢管扣件满堂架。 2）梁底全部采用可调顶托支撑。 3）楼板厚度较厚，板底全部采用可调顶托支撑。 1.2.2模板支撑架施工方案选择 支撑体系采用钢管扣件满堂脚手架，梁、板模板支撑架全部采用梁下钢管顶托支撑的方法施工。 2、模板支撑架设计 2.1梁模板支撑架设计 2.1.1梁模板支撑架搭设范围及高度 梁模板支撑架搭设范围为车库框架梁下投影范围内，由于筏板基础在柱网间设上反梁，反梁顶标高为-4.4m，反梁宽800mm，大于上部结构梁宽（500mm），上部结构梁高度最大为900mm，故支撑架搭设高度为3.5m。由于支撑体系坐落于筏板基础上，故不考虑地基承载力问题。 2.1.2支撑架结构、构造设计 1 梁横向截面支撑结构形式：梁横向截面下布置3根立杆，在梁两侧边缘各布置一根，在梁中部再增加一根，立杆所用材料为φ48×3.0钢管。横向立杆间距250mm。立杆顶部设可调顶托，每排顶托上设2根φ48×3.0钢管作为主楞。 图2.1.2-1板、梁支撑体系立面图 图2.1.2-2梁下支撑体系横向平面图 图2.1.2-3 梁底支撑平面图 图2.1.2-4 梁底支撑纵向立面图 2 梁纵向支撑结构形式：梁纵向支撑间距700mm，水平杆步距1200mm。梁下支撑水平杆与板下支撑水平杆在高度上对应并拉结成整体。为满足最顶部水平杆距离模板底不大于300mm的要求，支撑最上一步步距调整为600mm。 3 梁模板主次楞：梁底主楞为2根并排横向φ48×3.0钢管，主楞间距同立杆纵向间距即700mm；模板次楞为50×80木方@100，安放在主楞之上，次楞顶部铺模板。 3 其他设计要点： 1）扫地杆：梁底支撑底部沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设置扫地杆，扫地杆距离地面200mm高。由于梁下支撑位于基础上返梁范围内，故扫地杆应距离上返梁顶混凝土面200mm高，同时扫地杆应各向两侧延伸出不少于3根板下支撑立杆并与这些立杆拉结牢固。 2）支撑顶部构造：支撑立杆顶部设置可调顶托，顶托伸出立杆高度200mm。立杆最顶端设纵横向水平杆，水平杆中心距离模板底部300mm。 3）剪刀撑：满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4~6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45~60°。支撑架高于4m时在架体中部设水平剪刀撑。 4）钢立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用φ48mm×3.5mm钢管，用扣件与钢管立柱扣牢；扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得不小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处固定。 5）梁支撑水平杆应与楼板模板支撑水平杆相互拉结成整体。 6）梁底支撑体系水平杆要与预先浇筑成型的混凝土柱顶紧牢固，具体做法详见图2.1.2-5。 图2.1.2-5 梁下支撑水平杆与混凝土柱、墙拉结图 2.2 板模板支撑架设计 2.2.1板模板支撑架搭设范围及高度 板模板支撑架搭设范围为车库范围内所有楼板，板模板支撑架搭设高度为4.5m。由于支撑体系坐落于筏板基础上，故不考虑地基承载力问题。 2.2.2支撑架结构、构造设计 1 结构尺寸：楼板模板支撑架立杆间距700mm，除首步架步距1500mm外，以上水平杆步距1200mm。立杆所用材料为φ48×3.0钢管，立杆顶部设可调顶托顶住楼板模板主楞。 2 主次楞：楼