预制箱梁工程施工标准化管理.docVIP

锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标 箱梁预制标准化管理 锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标项目经理部 二○一七年五月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 13115 一、总则 1 32275 二、编制依据 2 25950 三、工程概况 3 8886 3.1设计概况 3 28921 3.2箱梁预制结构概况 3 4992 四、箱梁预制标准化施工规划 4 25449 4.1人员配置 4 28391 4.2机械设备配置 5 13742 4.3技术管理 5 21700 五、预制箱梁预制场地标准化布置 7 20405 5.1预制场总体布置 7 32506 5.2制存梁台座布置 7 22225 5.3钢筋绑扎台座布置 10 3209 5.4冬季养护棚布置 10 10518 5.5 钢筋加工车间布置 11 31234 六、预制箱梁预制标准化施工 13 13428 6.1总体方案 13 23213 6.2钢筋工程 13 4035 6.3模板工程 19 16364 6.4 混凝土工程 21 11556 6.5 预应力张拉及管道压浆 26 26775 6.6预制箱梁吊装和存放 32 30811 6.7 预制箱预制箱梁质量控制 35 24684 七、人员、物资、机械管理 35 2321 7.1人员管理 35 14279 7.2物资管理 36 4133 7.3机械管理 39 32311 八、环境保护 41 8303 8.1 施工场地 41 16049 8.2 水资源保护标识 42 13980 8.3混凝土车、路面洒水清洗抑尘 43 29299 8.4垃圾分类及节能 44 16667 九、标准化管理考评 44 锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标 箱梁预制标准化管理 PAGE PAGE 5 一、总则 根据《江苏省高速公路施工标准化指南》要求，按照集约化施工、文明施工和安全施工的原则，以“严谨、规范、创新、精品”项目建设理念为指导思想，努力把锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标施工现场建设成“规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的安全文明标准示范工地，现将拌合站、钢筋加工场、箱梁预制场施工中的各个方面、工序进行规范化要求，便于现场标准化施工常态化。 二、编制依据 《江苏省高速公路施工标准化指南》 《锡通过江通道公路接线工程项目设计文件管理办法》 沪通长江大桥HTQ-2标预制箱梁预制施工方案、作业指导书、技术交底 项目部标准化管理制度及相关文件 三、工程概况 3.1设计概况 无锡至南通过江通道公路北接线工程XT-NT2施工标段路线起于宁通高速公路北侧北引桥桥头，起点桩号为K20+595.160，止于平潮北枢纽设计终点，终点桩号为K26+180.000；XT-NT2施工标段路线长度5.585km。 本标段箱梁预制场位于线路里程K24+500处东侧，北侧长约137m，南侧长约宽约154m，宽96m，面积约13968㎡。设置25m箱梁预制台座14个，26m箱梁预制台座2个；25m箱梁存梁台座30个，26.5m箱梁存梁台座8个。须生产箱梁386片，其中25m的箱梁330片，26.5m的箱梁56片。 表3.1-1 预制梁数量统计表 序号 桥梁名称 预制箱梁（片） 跨径25m 跨径26.5m 1 平潮北枢纽立体交叉主线桥 264 32 2 平潮北枢纽立体交叉B匝道跨通启高速大桥 33 12 3 平潮北枢纽立体交叉G匝道跨通启高速大桥 33 12 3.2箱梁预制结构概况 25m和26.5m跨跨预制梁梁高均为1400mm，斜度均为15°，预制箱梁技术参数信息详见下表。 表3.2-2 预制箱梁技术参数及基本信息（单位：mm） 部位 顶板+翼板（宽×高） 腹板厚 底板（宽×高） 混凝土等级 边梁 跨中 2850×180 180 1000×180 C50 端头 2850×180 250 1000×250 中梁 跨中 2400×180 180 1000×180 端头 2400×180 250 1000×250 四、箱梁预制标准化施工规划 4.1人员配置 4.1.1施工队管理 锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标项目部抽选经验丰富的人员组成箱梁预制作业队。项目部成立由项目经理牵头，生产经理带队，现场生产经理及技术负责组成的工作小组，明确标准化施工各人员的职能划分；指导配合现场作业队，对现场作业队进行标准化施工管理。 箱梁预制现场人员具体配备见“图4.1.1 箱梁预制标准化施工人员配置表”。 项目经理 项目经理：王国亮