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汽车故障诊断与排除实习指导书 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 实习项目一发动机异响诊断 1 1概述 1 1.1异响原因 1 1.2异响的影响因素和诊断条件异响与发动机的转速、温度、负荷和润滑条件等有关 1 1.3主要异响及人工凭经验诊断法 2 实习项目二气缸密封性的检测 7 1气缸压缩压力的检测 7 1.1用气缸压力表检测 7 1.2用气缸压力测试仪检测 9 2曲轴箱窜气量的检测 9 2.1轴箱窜气量的检测方法 9 3气缸漏气量和漏气率的检测 10 3.1气缸漏气量的检测 10 3.2气缸漏气率的检测 11 实习项目三冷却系、润滑系故障诊断与检测 12 1实习目的、要求 12 2主要设备 12 3实习内容 13 3.1发动机的冷却系统 13 3.2发动机润滑系统 15 实习项目四发动机废气分析与检验 15 1实习目的 15 2实习器材设备 15 3概述 16 3.1实习步骤 16 3.2实习记录 16 实习项目五汽油机燃油供给系的故障诊断检测 17 1目的与要求 17 2教具与工具 17 3实习内容 17 3.1不来油或来油不畅的检查与故障的排除 17 3.2怠速不良 18 实习项目六汽车转向系与行驶系故障诊断与排除 22 1机械式转向系的故障与排除方法 22 1.1转向盘自由行程过大 22 1.2转向沉重 22 实习项目七汽车制动系故障诊断与排除气压制动系故障诊断与排除 22 1制动失效 23 2制动效能不良 23 3制动拖滞 23 4制动跑偏 24 5制动器异响 25 6制动性能的检测 25 6.1制动距离 26 6.2制动减速度 26 6.3制动力 27 6.4制动踏板力或制动气压 27 6.5驻车制动性能 27 实习项目八自动变速器油压测试和失速实习 28 1实习目的与要求 28 2实习设备 28 3实习步骤 28 4记录数据 29 5实习结果及分析 : 29 发动机异响诊断 发动机是汽车和项目机械最主要的总成之一，是动力的来源。因为发动机结构复杂，工作条件差， 因而故障率最高，往往成为重点诊断与检测对象。发动机技术状况的变化，主要表现在故障增多、性 能变坏和损耗增加上。 用来评价发动机技术状况的主要参数，有输出功率、燃油消耗量、机油消耗量、汽缸压力、机油 压力、发动机温度、异响和振动等。 概述 异响类型发动机异响是发动机产生的不正常响声，主要有机械异响、燃烧异响和空气动力异响等。 异响原因 机械异响机械异响主要是运动副配合间隙太大或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动造成的。因磨损或 调整不当造成运动副配合间隙太大时，运转中要产生冲击和振动声波，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、 凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门脚响、正时齿轮响等。 燃烧异响燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的。如柴油机工作粗暴时汽缸内均会产生极高的压力波， 这些压力波相互撞击，发出了强烈的类似敲击金属的异响。 空气动力异响空气动力异响主要是在发动机进气、排气和运转中的风扇，因气流振动而造成的。 异响的影响因素和诊断条件异响与发动机的转速、温度、 负荷和润滑条件等有关 转速一般情况下，转速愈高机械异响愈强烈。尽管如此，但高转速时各种响声混杂一起，听诊某些异 响不易辨清。所以，诊断转速不一定是高速，要具体异响具体对待。如听诊气门响和活塞敲缸响时， 在怠速下或低速下就能听得非常明显；当主轴承响、连杆轴承响和活塞销响较为严重时，在怠速和 低速下也能听到。总之诊断异响应在响声最明显的转速下进行，并尽量在低转速下进行。 温度有些异响与发动机温度有关，在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合副要特别注意发动机 的热状况，最典型的例子是活塞敲缸。在发动机冷启动时，该响声非常明显。所以，诊断该响声应在 发动机低温下进行。发动机温度也是燃烧异响的影响因素之一。柴油机过冷时，往往产生着火敲击声(工作粗暴。 负荷许多异响与发动机的负荷有关。如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响等，均 随负荷增大而增强，随负荷减小而减弱；柴油机着火敲击声随负荷增大而减小。但是，也有个别异响 与负荷无关，如气门响。 润滑条件不论什么机械异响，当润滑条件不佳时，异响一般都显得严重。br　　在发动机上，不同的机件、不同的部位和不同的工况，声源所产生的振动是不同的，因而发出的异响在音调、音高、音频、音强、出现的位置和次 数等方面均不相同。我们利用异响的这些特点和规律，在一定的诊断条件下，即可将发动机的异响诊 断出来。 主要异响及人工凭经验诊断法 曲轴主轴承响 1．故障现象 现象发动机突然加速时会发出沉重而有力的“刚、刚、刚”的金属敲击声，严重时机体发生很大振动。响声随发动机转速的提高而增 大，随负荷的增加而增强，产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内。单缸断火时响声无明显