公差配合与测量技术第9章 光滑工件尺寸的检验与光滑极限量规.pptVIP

通规——能被合格品通过的量规。通规的理想尺寸为工件的最大实体尺寸Dmin(= DM)或dmax(= dM) 。主要用于控制工件的作用尺寸。 止规——不能被合格品通过的量规。止规的理想尺寸为工件的最小实体尺寸Dmax(= DL)或dmin(= dL) 。主要用于控制工件的提取尺寸。 用光滑极限量规检验零件时，必须成对使用。只要通规通过，且止规不通过，就说明被测件尺寸是合格的。否则不合格！ * */40 ■ 光滑极限量规的分类及功用 ● 1. 工作量规 指在加工工件的过程中用于检验工件的量规，由操作者使用。 通规代号——“T” 应该是新的或磨损较少的量规。 止规代号——“Z” ● 2. 验收量规 指验收者(检验员或购买机械产品的客户代表)用以验收工件的量规 应该是旧的但不报废的（磨损较多的)量规。 * */40 ● 3. 校对量规 专门用于校对轴工件用的工作量规——卡规或环规的量规。因为，卡规和环规的工作尺寸属于孔尺寸，由于尺寸精度高，难以用一般计量器具测量，故标准规定了校对量规。校对量规分为3 种： ◆ “校通—通”量规(代号——“TT”)在制造轴用通规时，用以校对的量规。控制通规的最大实体尺寸，防止通规尺寸过小。当校对量规通过时，被校对的新的通规合格。 ◆ “校止—通”量规(代号——“ZT”)在制造轴用止规时，用以校对的量规。控制止规的最大实体尺寸，防止止规尺寸过小。当校对量规通过时，被校对的新的止规合格。 ◆ “校通—损”量规(代号——“TS”)用以检验轴用旧的通规报废用的校对量规。当校对量规通过，轴用旧的通规磨损达到或超过极限，应作报废处理。 * */40 9.2.2 光滑极限量规设计 对于检验工件合格性的工作量规和验收量规来说，都需配有一对量规——通规和止规，它们联合起来才能按包容要求的要求对工件的合格性进行判断。 通规 止规 ■ 量规的公称尺寸 通规的公称尺寸 = 被测工件的最大实体尺寸MMS 止规的公称尺寸 = 被测工件的最小实体尺寸LMS * */40 ■ 量规的测量面形状 在设计量规时，原则上量规的测量面应符合泰勒原则(极限尺寸判断原则)，以保证《公差与配合》标准中规定的配合性质。 符合泰勒原则的量规型式如下： 1. 通规用于控制零件的作用尺寸，它的测量面理论上应具有与孔或轴相对应的完整表面(即全形量规)其尺寸等于孔或轴的最大实体尺寸，且量规的长度等于配合长度。 2. 止规用于控制零件的实际尺寸，它的测量面理论上应为点状的(即不全形量规)，其尺寸等于孔或轴的最小实体尺寸。 * */40 ■ 量规的测量面形状 3. 由于量规在制造和使用方面某些原因的影响，要求量规型式完全符合泰勒原则会有困难，有时甚至不能实现，因而不得不允许量规型式在一定条件下偏离泰勒原则。 例如：为采用标准量规，通规的长度可能短于工件的配合长度，检验曲轴轴颈的通规无法用全形的环规，而用卡规代替；点状止规，检验中点接触易于磨损，往往改用小平面或球面来代替。 * ■ 量规的测量面形状 4. 当量规型式不符合泰勒原则时，有可能将不合格品判为合格品，为此，应该在保证被检验的孔、轴的形状误差(尤其是轴线的直线度、圆度)不致影响配合性质条件下，才能允许使用 偏离泰勒原则的量规。 量规的结构型式很多，在工具专业标准(GL34-62)中，对结构、尺寸、适用范围有详细的介绍。 止规 通规 315 18 500 100 0 2 1 1 2 片状塞规 全形塞规 球端杆规 不全形塞规 a) 测孔量规的型式及应用范围 止规 通规 100 500 0 2 1 1 2 b) 测轴量规的型式及应用范围 环规 卡规 量规型式的选择 量规形式及应用范围 * */40 ■ 量规公差 轴用光滑极限量规的公差带 孔用光滑极限量规的公差带 工作量规的尺寸： 工作量规的尺寸： 通规： 止规： 通规： 止规： 光滑极限量规的精度比被测孔、轴的精度高得多，为保证质量，采用内缩方案。 通规公差带中线内缩Z，预留磨损量，磨损极限为最大实体尺寸。止规很少通过工件，因此不留磨损公差。即 通端---制造公差 、磨损公差 止端---制造公差 第9章 光滑工件检测 公差配合与测量技术 9.1 用普通计量器具测量 9.2 用光滑极限量规检验 第9章 光滑工件尺寸的检测 */40 机械零件上的尺寸要素加工出来以后，需要通过一定的检测手段来判断其合格性。 ◆ 由于任何计(测量)量器具都存在内在的误差，因此无法得到被测尺寸的真值。若以极限尺寸(或实体尺寸)作为合格性的验收极限，势必