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- 2019-08-02 发布于江苏
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每日一练 35 市政案例桥梁
案例 1
背景资料某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵 .箱涵总跨度 22m. 高 5m. 总长度 33.66m. 共分三节 .需穿越 5 条既有铁路站场线采用
钢板桩后背 .箱涵前设钢刃脚 .箱涵顶板位于地面经下 0.6m. 箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下 3m 。箱涵
预制工作坑采用放坡开挖 .采用轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案 .采用轨束梁加固线路 .以保障列车按正常速度行驶制定了顶进时对桥涵体各部位的测量监控方案 .
经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划 .箱涵顶进在雨季施工前完成。
开工后 .由于工作坑施工缓慢 .进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后 .顶进施工已进入雨季。项目部
加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期 .根据土质确定挖土进尺为 0.9m. 并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵
顶进接近正常运营的第一条线路时 .遇一场大雨。第二天 .正在顶进行施工时 .开挖面坍塌 .造成了安全事故 。
问题
1. .在顶进作业时应做哪些降排水工作
2. 箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法
3. 指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题 .并写出正确作法。
4. 结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。
5. 指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
6. 依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些
参考答案
1. 根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑 1 分 .降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置 1 分 .距坑
壁 1.5m1 分。顶进作业应在地下水位降至基底以下 0.5m1 分进行 .雨季施工时应做好防洪及防
雨 1 分排水工作。
2. 箱涵穿越自来水管线时可采用拆迁、改移、悬吊、暴露管线和支架加固的保护法 .同时做好
标志 .施工时及时监测、有问题及时预警。
3.存在如下问题
1 大型箱涵采用轨束梁线固 1 分
2 仅对桥涵体各部位监控量测 1 分
3 方案批准手续不正确 1 分。
正确的做法
1 孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法 2 分加固
2 在顶进过程中 .应对线路加固系统、桥涵体各部位、顶力系统和后背进行量测监控 3 分
3 测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案 2 分中 .施工组织设计必须经上一级技术负责人批准 1 分 .有变
更时要办变更审批。
4. 项目部应逐级落实施工进度计划 .最终通过施工任务书由班级实施 1 分应监督进度计划的实施 .当发现进度
计划执行受到干扰时 .采取调度措施 1 分实施进度计划中出现偏差时应及时调整 1 分。
5. 引起列车颠覆的隐患有
1 线路加固方案不满足安全要求 1 分 2 因加固方案中没限制列车速度 1 分 3 施工中箱涵连续顶进 1 分。
6. 开挖坍塌的原因可能有
1 挖土进尺过大 1 分 .一般要求 04-0.8m
2 雨水减小了开挖面稳定性 1 分
3 列车行驶增加了坡顶荷载 1 分。
案例 2
某城市桥梁工程 .采用钻孔灌注桩基础 .承台最大尺寸为长 8m. 宽 6m. 高 3m. 梁体为现浇预应力
钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路
部分 .梁跨度 30m. 支架高 20m 。
桩身混凝土浇注前 .项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底 .随后立即进
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