列车收入管理.pptVIP

列车收入管理 ——广铁列车长岗位培训 列车运输收入管理的特点 列车组织运输收入，是在列车移动过程中通过办理旅客旅行变更，发售空余卧铺、处理无票旅客补票、补收超重超大物品运费而取得运输收入。属于正常运输收入的补充收入或称之为堵塞漏洞的收入。 由于列车工作环境、条件、人员所限，在运输安全作为首要要求和搞好服务工作的前提下，给运输收入增加带来了一定困难。 列车运输收入形成的原因 1，运输条件设施的不完善 ； ——全国三等以上车站仅占21% 2，乘降所的设置 ； ——目前乘降所的数量已上千 3，列车软、硬卧铺空余发售 ； 4，部分人的思想觉悟低或其他原因。 列车班组收入管理的主要任务 列车运输收入管理主要是严格认真执行规章制度，加强票据、票款管理，在做好旅行服务的同时，做好维护铁路正当收入工作，确保运输收入完整和资金的及时上缴。 列车班组收入管理规定 一、票据、票款的管理 1，列车长是班组票据、票款管理的主要责任人，负责出乘时使用的票据、碳带、IC卡的请领、保管和上缴工作，不得委托他人代理，必须建立相关台帐，对请领、使用、结存等情况逐一进行登记。 列车班组收入管理规定 2，列车长在出乘前必须请领足够本趟使用的客票票据、碳带，保证值乘中不脱售，在请领票据时必须在《票据发放单》上和发放部门办理双方签认手续。未经收入科同意批准，不准车班间相互调拨和借用票据、碳带；经收入科同意在途中借用其它班组的票据、碳带时应办理票据、碳带借用手续，注明时间、班组、数量、一式三份，双方签认，借用双方各持一份，一份交收入科备查。在使用票据、碳带时做到先领先用，不积压。 列车班组收入管理规定 3，列车上发放票据和收回票据、票款时，应与使用人在“车内票据、票款交接单”上登记，双方签认。对列车办理补票后的票据、票款及时整理，并锁入保险柜保管，回乘后所剩余票据、碳带装入票袋上锁，贴好封条，与发、收票据人办理双方签认手续。列车长应根据本趟填发发售的票据、核收的现金、编制“车内补票缴款、缴票单”，一式三份，一份自留，两份连同票据报告联、存根联在返乘当时一并上缴段收款室。 严禁任何人贪污、挪用、截留票款，确保运输收入的完整。 列车班组收入管理规定 4，进款的安全管理 车班进公寓休息必须将资金票据全部入柜锁闭，并有专人负责 看护。 列车补票时应使用补票包，包内不得存放大额现金。查验车票时需由列车长带领并由乘警配合。 列车班组收入管理规定 5，调动移交 ① 列车长调动班组或调离工作岗位时，应把自己领用后剩余票据，必须认真清理、登记、移交给接班车长，双方签认后将清单交收入科备案。 ② 当列车班组改组时，应整理好剩余票据，填写交接清单，凭交接清单和票据一起交段收入科进行交接签认。 列车班组收入管理规定 二、保险柜的使用 ① 列车上备有保险柜，由列车长负责管理，用于保管票据、票款，以确保列车票据、票款的安全，保险柜钥匙由列车长亲自保管使用、交接，个人私物严禁锁入保险柜。 ② 智能保险柜应在出乘前认真检查，设置密码，如发现故障应及时向段维修部门报修，以保证保险柜在中途能正常使用，中途发生保险柜故障应及时向段收入科及维修部门汇报，请求专业人员上车进行维修。 列车班组收入管理规定 三、电子补票机及碳带的管理、使用 ① GTB-3、GTB-5两种型号补票机是现在使用较多的型号，在使用过程中应注意妥善保管，按有关规定进行操作，尤其GTB-5型补票机，对碳带的使用要求较高，每卷碳带只能打印电子票200张，如超过200张仍继续使用将使补票机打印头拉伤，导致机器故障，不能使用。 ② 碳带请领后应按所领碳带顺号，先领先用，不积压，GTB-5型补票机碳带要严格遵守每卷打印200张电子票的规定，以确保补票机的良好使用，使用完的碳带应及时上缴。 列车班组收入管理规定 四、查验车票 ① 认真执行客规规章制度，坚持立岗验票上车和在规定运行区段时间内查验车票（一般每400公里查票一次），重点区段，重点查验，做好无票补收及违章乘车的处理工作，严禁以车以票谋私，乱补乱罚。 ② 充分利用列车软、硬卧铺，及时发售列车空余卧铺，检查旅客车票和随身携带物品是否违章。清查卧铺时对有无越席乘车、无票人员及各种铁路乘车证的填发是否有效，证件是否齐全，有无转借、涂改等情况进行重点检查。 列车班组收入管理规定 ③ 办理补票时，要先问清旅客的发、到站、人数、座别、铺别后再制票，代用票及电子票制票完毕后要