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路基工程施工质量控制 监理培训授课提纲 铁科院 刘建亮 第一节 客运专线路基工程概述 我国客运专线铁路路基工程的特点 设计理念的改变 路基填筑质量标准高 路基基床表层采用级配碎石强化结构 路、桥及横向构筑物间设过渡段 严格控制路基变形和工后沉降 路基工程质量控制要点: 地基处理、本体填筑及过渡段施工质量是监理工作的重点 路基施工质量检测技术 （一）复合地基承载力试验 复合地基承载力试验主要针对复合地基处理后进行的施工质量检查，粉喷桩、搅拌桩、挤密砂（石）桩、旋喷桩、CFG桩、预制管桩等复合地基，一般应按验标要求的频率检测，或取5‰的桩进行复合地基承载力试验。 （二） 动力触探试验 动力触探试验主要是针对挤密碎石桩和挤密砂桩进行桩身施工质量检查，一般应取2%的桩进行动力触探试验。桩身动力触探应结合地层结构、根据触探曲线形状分层计算其触探击数平均值；当触探曲线形状分层特点不明显且呈线形分布时，宜给出触探击数的线形关系式。 现场记录应清晰完整，除填写动力触探记录表外，并应在附注栏中记录工作过程中的异常情况。 （三） 钻芯取样试验 钻芯取样试验主要针对粉喷桩、搅拌桩和旋喷桩进行桩身质量检查，一般成桩28天后取2‰的桩抽芯进行无侧限抗压强度试验。 对粉喷桩、搅拌桩和旋喷桩进行桩身质量检查，无侧限抗压强度应满足qu≥1.2MPa的设计要求。 （四）K30试验 K30 试验是在地基土上用直径30 cm的刚性荷载板垂直分级加荷，测得下沉量S与荷载强度P的关系曲线，取1.25mm下沉量S1.25 对应的荷载强度P1.25, 计算K30值，即地基系数.  （五）核子密度仪试验 核子密度湿度仪内部装有两种放射源。一个是铯137γ源用来测量密度。一个是镅241/铍中子源用来测量水分。 通过核子密度仪的试验可以快速检测到压实土体的干密度γd、湿密度γ、含水量ω，并可换算得到压实土体的压实度K、相对密度Dr、孔隙率n等物理指标。 路基压实土采用打孔透射式检测方法，可测试12英寸内的压实质量。 (六)其他检测技术 变形模量 Ev2 动态变形模量 Evd、 地质雷达 路基沉降观测 （一）沉降观测 （二）沉降评估 （三）过渡段沉降观测和分析 （四）沉降观测检验 （五）验收评价机制 第二节 地基处理的质量控制 一、浅层地基处理 （一）施工准备检查 （二）原地面处理 （三）换填 （四）强夯和强夯置换 （五）土工合成材料加筋垫层 （六）砂、碎石垫层（含反滤层） （七）洞穴处理 二、深层地基处理 （一）质量控制一般规定 （二）高压旋喷桩 （三）浆体（粉体）喷射搅拌桩 （四）砂桩和碎石桩 （五）灰土挤密桩 （六）水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩） （七）打入桩 三、软土地基处理 （一）质量控制一般规定 1、处理前，要求施工单位在现场选择试验区进行地基处理试验，并在处理过程中进行竖向变形、侧向位移、孔隙水压力等项目的观测以及原位十字板剪切试验。 2、根据试验段获得的资料，分析地基的处理效果，与设计预估值进行比较，与设计单位协商对设计方案作必要的修正，方案经设计、监理确认后用于施工现场。 软土地基处理 （二）袋装砂井 （三）塑料排水板 （四）堆载预压 1．堆载预压按设计要求进行，预压荷载不应小于设计荷载，预压土的堆载宽度和坡度应符合设计要求，堆载时应边堆土边摊平，顶面应平整。填筑高度不得小于设计高度。检查堆载预压的宽度、范围和边坡坡率； 软土地基处理 3．堆载预压过程中应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测，并保护好沉降观测设施，当有损坏时应及时恢复。测点应按设计要求的数量、位置埋设，按设计要求的观测频次和精度进行观测。见证检验堆载预压后的总沉降量。 4．堆载应依据观测分析严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求，切实保证在各级荷载下地基的稳定性，当堆载预压时间达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同评估预压效果，确定卸载时间。 第三节 基床以下路基填筑质量控制 一、试验段 监理工程师应要求施工单位选择试验段，并提交详细的试验方案。试验段长度宜为100～200m，在其各部位的全宽度内进行填筑压实试验。通过工艺性试验，确定合理的压路机走行速度、松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量及填筑工艺，通过试验确定工艺参数。 监理人员现场旁站并做好记录 填筑过程的质量控制 1. 路堤施工应及时做好防、排水设施。 2. 填筑路堤施工前，应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴和泉眼等，必须按设计文件进行处理，经检验满足设计要求后开始填筑。使用不同填料填筑时，各种