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超级赛季即将揭幕 阿斯顿·马丁全新 Vantage GTE 挥洒竞速激情  阿斯顿·马丁全新Vantage GTE 赛车首度亮相比利时斯帕-费朗科尔尚赛道  车队将凭借全新赛车的过人实力和可靠性能在本赛季中斩获佳绩  阿斯顿·马丁车队世界级车手阵容出战FIA 世界耐力锦标赛（WEC）超级赛季 5 月3 日，比利时：阿斯顿·马丁全新Vantage GTE 赛车将于本周末（5 月3 日至5 日）在比利时斯帕-费朗科尔尚赛道举行的6 小时耐力赛 / 2018-19 FIA 世界耐力锦标赛 （WEC）超级赛季上首度亮相，向全世界的车迷展现大家期待已久的赛道英姿与极致性能。 阿斯顿·马丁全新Vantage GTE 赛车以备受赞誉的阿斯顿·马丁全新Vantage 公路跑 车为蓝本，是阿斯顿·马丁为践行“第二个百年”计划而推出的高性能赛车巅峰之作。全新 Vantage GTE 赛车搭载一部由AMR 研发优化的4.0 升V8 涡轮增压发动机，是阿斯 顿·马丁近七年来为FIA 世界耐力锦标赛 （WEC）GTE 专业组比赛而推出的首辆全新赛 车。 全新Vantage GTE 赛车研发和测试周期共历时10个月之久，测试里程达到35000 公里，遍及全球14 个顶级赛道。整个团队坚信全新赛车将凭借过人实力和可靠性能重现 阿斯顿·马丁车队在2017 年勒芒24 小时耐力赛中夺冠的辉煌时刻，并问鼎本次超级赛季 GTE 专业组冠军。 阿斯顿·马丁车队还为2018 年赛季打造了世界级的车手阵容。参加GTE 专业组比赛 的车手有勒芒赛中三度折桂的达伦·特纳（Darren Turner），他将与2016 年WEC GTE 专业组冠军尼基·思姆（Nicki Thiim）和马可·索伦森 （Marco Sørensen）共同驾驶95 号 车。同时，2017 年勒芒冠军车手强尼·亚当（Jonny Adam）将与DTM 和斯帕24 小时耐 力赛冠军车手麦克赛姆·马丁 （Maxime Martin）以及一级方程式测试车手、电动方程式 Formula E 车手阿莱克斯·林恩 （Alex Lynn）组队共同驾驶97 号车。 全新Vantage GTE 赛车将取代广受好评的自然吸气式V8 Vantage GTE 参加 2018-19 赛季GTE 专业组的比赛，而阿斯顿·马丁车队也将派出AM 业余组冠军车手保 罗·达拉·拉纳 （Paul Dalla Lana）、马赛厄斯·劳达 （Mathias Lauda）和佩德罗·雷米 （Pedro Lamy）驾驶V8 Vantage GTE 参加今年AM 业余组的比赛。 此次超级赛季将掀起FIA 世界耐力锦标赛 （WEC）的全新时代。本赛季的八场比赛前 后历时14 个月，其中赛季首赛和末赛均为勒芒24 小时耐力赛，一个赛季有两场勒芒比赛， 堪称史无前例。本赛季还将在英国银石赛道、日本富士赛道、中国上海国际赛车场以及著名 的美国赛百灵赛道进行比赛，最后于2019 年回归比利时斯帕-费朗科尔尚赛道。 阿斯顿·马丁车队技术总监丹·塞耶斯 （Dan Sayers）表示：“我已迫不急待的希望比赛 马上开始。我们为全新Vantage GTE 赛车安排了最繁琐的测试项目，确保优化到每一个方 面，在实力和可靠性方面都达到令我们满意的程度。这是七年来首款全新阿斯顿·马丁车队 赛车，是十分了不起的成就，凝聚了整个团队的心血和付出。其稳定性和性能让我感到十分 自豪，但我们还没有看过新车在真正比赛中的表现，斯帕比赛之后一切都将揭晓！” 阿斯顿·马丁车队经理保罗·豪沃思(Paul Howarth)补充道：“所有赛季前的研发和测试 都是为了让阿斯顿·马丁车队在 2018/19WEC 超级赛季中取得优异的成绩。斯帕将是阿斯 顿·马丁车队携全新Vantage GTE 赛车参加的首场比赛，整个车队都十分期待新赛车能够 首战告捷。我们还特别打造了车手阵容，并在冬季完成了高强度训练计划，包括为期一周的 法国南部训练营以及一系列高强度的耐力测试。相信车手已经做好迎接挑战的准备。去年的 业余组冠军车手将继续驾驶98 号V8 Vantage GTE 进行卫冕之战。斯帕赛道在本赛季总 分中占据9%，而整个车队的重点就是发挥出最佳表现。” 副总裁兼首席特别项目运营官大卫·金 （David King）表示：“热情奔放的Vantage 早 在2006 年起就开始征战赛场，并且自2012 年FIA WEC GTE 问世以来一直都是该比赛 的常客。所以全新Vantage GTE 赛车在本周末首赛亮相斯帕赛