智能路灯管制系统设计与利用斟酌.docxVIP

智能路灯管制系统设计与利用斟酌 本文从智能控制型路灯完成的根本原理和优势着手，剖析了它应具有的普通功用：遥控、遥测、遥信、遥监、遥视、自动反应、自动报警、统计、查询和打印，同时议决通讯网络技术和控制方式说明了智能路灯控制系统的设计和使用。 随着内地城市和经济的快速成长，城市照明交通安全和灯饰美工工程也越来越遭到普遍重视，同时为了契合浪费型、可继续性成长社会的规范，发生了对路灯、灯饰工程监管改造的需求。传统路灯的照明和维护存在糜费大，路灯运用寿命短，远程操控、巡查不能监控，人任务业量大，毛病维修反响效率低，统计查询功用弱等景象。关于“全夜灯”照明构成的糜费和“半夜全灭或半灭灯”带来的交通安全疑问，都是能够完成智能维护的。故如何议决智能控制系统对路灯举行迷信和智能的监管，采用何种通讯网络技术和智能控制器，运用何种路灯控制方式都是值得重视和揣摩的。本文从智能控制型路灯完成的根本原理和优势着手，剖析了它应具有的普通功用：遥控、遥测、遥信、遥监、遥视、自动反应、自动报警、统计、查询和打印，同时议决通讯网络技术和控制方式说明了智能路灯控制系统的设计和使用。 　　l 智能控制型路灯完成根本实际和优势 　　智能控制型路灯是运用先进的通讯手腕，计算机网络技术、自动控制技术、新型传感技术与自动检测技术等构成的无线监控系统，高速精确地对路途照明、城市灯饰工程、广场照明、桥梁和隧道照明等系统举行智能监控，完成对远程路灯和 电源施行遥控、遥测、摇监、遥视、摇信等功用，便于明白路灯运转情况以及它的维修和保养，能提高路灯运转质量和效率，为动力浪费和发明浪费型社会打下根本。路灯智能控制系一致般由控制中心主站、各点测控分站、通讯系统三大局部组成。主站首要由计算机和网络构成，担任维护、控制整个系统的运转，其兼容性和容量大小可灵敏配置；通讯普通采用无线或无线与有线相结合的方式，当前无线技术有 GSM 短信息网、GPRS数传电台、CDPD公共无线数据网，或使用 单片机完成路灯控制器的TCP／IP协议(完成自己数据的高速传输和及时控制)等技术；而各分站点议决装置单片机或新技术配备(如LONWORKS技术)构成其控制器，从而抵达与主站通讯、接受命令、执行开关、控制电压、控制时间、反应数据信息等功用。智能控制型路灯完成流程能够是多种多样，但无外乎都是：主站计算机控制中心+适宜的通讯手腕或方式+各分站集中智能控制器+路灯控制系统的方式，其普通完成原理如图1所示。随着科技和信息产业的成长，图中任一个环节完成起来都能够采用其他方式或办法，在此不赘述。 　　针对传统路灯运用缺陷，采用智能控制型路灯的优势如下： 　　(1)浪费电力资源和维护路灯。降低了“全夜灯”、“后夜灯”、电灯在后半夜的高电压形态下任务的情况，这样不只浪费了电能资源，并且还维护了电灯，延伸了其运用寿命。 　　(2)可施行远程监控和维护。智能控制路灯系统的采用将可对所有路灯举行及时、全程全天候地监控和维护，集中控制、监视和检验，大大降低了后期人力、物力、财力的投入，同时提高了巡查配备和路灯时的任务效率。 　　(3)及时反响和采取恰当办法保证低毛病率。由于能及时对分站配备和路灯举行远程遥控、遥测和摇视，同时它们也可以自己议决报警系统将数据反应给主站系统，这样能及时发觉毛病和疑问，并联络工人点对点地举行维修，防止逐站逐点巡查和发觉疑问、反响缓慢的情况。 　　(4)智能化、信息化、数据化水平高。由于主站和分站大量采用计算机和网络技术，路灯的全体控制智能化、信息化水平相当高，且从分站搜集、反应给主站的数据量也较大，这为智能系统开发决策和优化、维修和维护提供了根本。 　　2 智能控制型路灯完成根本功用 　　2．1 远程遥控功用 　　采用智能控制系统的路灯开关、亮度调理、时间控制等方式都能完成远程遥控，抵达时控方式、光控方式、压控方式、声控方式、旁路方式的目标。下载开关灯时间表到分站控制器，依据经纬度、时节、节假日及不一样的天气情况举行的“时控”，可完成路灯全夜灯和半夜灯自动定时控制，维护人员可针对详细的情况对某一个或多个终端随时举行开关控制(分组、分区、全市开关等方式)；还可依据时节和天气的改动举行的“光控”和“压控”，议决分站集中控制器调理特殊天气和时段条件下的电压，从而完成路灯的光照强度的改动，抵达“光控”的目标，这样不只浪费电能，并且也维护了路灯，延伸了它们的运用寿命；还可依据路灯上的 传感器感应公路上行车和行人的声响、速度，将这些信息反应给分站控制中心，由分站智能控制器决议能不能翻开灯，以及翻开灯的数目和光照强度。上述设计遥控方式，可依据详细情况酌情思索选用。 2．2 遥测、遥信功用 　　议决分站集中控制器对区域内路灯数据(照及时电压、电流、接触器形态、有功功率、无功功率、功率因数、用电量等)的检