城市轨道交通行车组织项目三 运输计划——孙佩.pptVIP

任务3 编制列车运行计划 3）混合折返：站前、站后混合布置折返线。如图3.10所示。 混合折返的目的是为了提高列车折返能力与线路通过能力，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的端点站。 图3.10 混合折返 任务3 编制列车运行计划 2、列车交路计划 列车交路规定了列车的运行区段、折返车站以及按不同列车交路运行的列车对数。 常见的列车交路有长交路、短交路和混合交路3种，如图3.11所示。 （c）混合交路 图3.11 列车交路类型 项目3 运输计划 项目3 运输计划 【项目描述】 【学习目标】 【技能目标】 【教学任务】 任务1 编制客流计划 任务2 编制全日行车计划 任务3 编制列车运行计划 任务4 编制车辆运用计划 【项目小结】 【思考练习】 项目3 运输计划 【项目描述】 运输计划是根据城市轨道交通客流的特点，对于如何确定车站各时段最大断面客流量、计算营业时间内各时段开行的列车数、确定行车间隔以及 列车开行方案等几方面进行重点分析。本项目将从客流计划、全日行车计划、列车运行计划、车辆运用计划等四个方面进行概述。 【学习目标】 通过本模块的学习要求掌握以下基本知识： 1.了解城市轨道交通客流的特点并掌握客流计划的编制方法 2.掌握城市轨道交通全日行车计划的编制原则 3.熟悉城市轨道交通列车折返方式及停站原则 4.了解城市轨道交通车辆的运用计划 项目3 运输计划 【技能目标】 1.能分析客流特征并掌握客流计划编制的基本方法； 2.能进行全日行车计划的编制并掌握确定最终方案的微调原则； 3.能掌握列车折返模式的应用及各种交路的特点。 【教学任务】 任务1 编制客流计划 【任务要求】 1、了解乘客的出行需求及客流变化的影响因素； 2、掌握客流计划的编制方法。 【知识准备】 1、客流 客流是指在单位时间内，城市轨道交通线路在某个方向上通过的乘客人数。客流的概念既表明其在空间上的位移及数量，又强调了这种位移带有方向性和起讫位置。 图3.1 客流 任务1 编制客流计划 2、 客流计划 客流计划是编制全日行车计划、列车开行方案和车辆运用计划的基础。在新线投入运营的情况下，客流计划根据客流预测资料进行编制；在既有运营线路的情况下，客流计划根据统计资料和客流调查资料进行编制。 客流计划主要包括： 站间发、到客流量 各站方向上下车人数 全日、高峰小时和低谷小时的断面客流量 全日分时最大断面客流量 任务1 编制客流计划 【任务实施】 客流计划的编制： 1、收集站间发、到客流量资料，即站间客流OD表（也称客流斜表）。 2、计算出各站上下车人数。 3、根据各站上下车人数，绘制断面客流图。 4、计算站间断面客流量数据。 5、根据图表显示找出站间最大断面客流量。 任务1 编制客流计划 举例：某城市轨道交通线路某时段的站间客流OD表如图所示，规定A-E间为 下行方向 1、收集客流信息，绘制OD表 表3.1 站间客流OD表（人/h） 任务1 编制客流计划 2、统计各站上、下车人数 表3.2 各站上下车人数统计（人）