城市轨道交通行车组织项目一 行车概述——孙佩.pptVIP

项目1 城市轨道交通行车组织概述 项目1 城市轨道交通行车组织概述 【项目描述】 【学习目标】 【技能目标】 【教学任务】 任务1 城市轨道交通行车组织特点认知 任务2 城市轨道交通行车组织机构认知 任务3 城市轨道交通行车组织的基本工作制度 【项目小结】 【思考练习】 项目1 城市轨道交通行车组织概述 【项目描述】 城市轨道交通行车组织工作是城市轨道交通系统运营的核心，它担负着指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率的重要任务。本项目从城市轨道交通行车组织特点、组织机构及基本工作制度等三个方面进行概述。 【学习目标】 通过本模块的学习要求掌握以下基本知识： 1.了解城市轨道交通行车组织特点 2.掌握城市轨道交通行车组织基本概念 3.熟悉城市轨道交通行车组织机构及各岗位的基本任务 4.了解城市轨道交通行车组织的基本规章制度 项目1 城市轨道交通行车组织概述 【能力目标】 1.能够熟练绘制城市轨道交通行车指挥机构层次图 2.能够熟练绘制城市轨道交通行车技术规章体系图 【教学任务】 任务1 城市轨道交通行车组织特点认知 【任务要求】 1、掌握城市轨道交通对行车组织工作的要求 2、掌握城市轨道交通系统与城际铁路的特点 【知识准备】 城市轨道交通系统具有运量大、速度快、准点、安全可靠、污染低、受天气气候干扰小等特点，因此是现代化都市所必需的交通工具。 1、城市轨道交通对行车组织工作的要求 （1）安全性要求高 （2）通过能力大 （3）保证信号显示 （4）可靠性高 （5）自动化程度高 （6）限界空间苛刻 任务1 城市轨道交通行车组织特点认知 2 城市轨道交通行车组织特点 （1）具有完善的列车速度监控功能 （2）联锁关系简单但技术要求高 城市轨道交通信号自动控制最大的特点是把联锁关系和ATP编／发码功能结合在一起，且包含一些特殊的功能 。 （3）车辆段独立采用联锁设备 （4）行车调度自动化水平高 3 城市轨道交通有别于城际铁路的特点 城市轨道交通虽然和铁路同为轨道交通，但和铁路有不少不同之处。 （1）运营范围 城市轨道交通运行范围是城市市区及郊区。 任务1 城市轨道交通行车组织特点认知 （2）运行速度 城市轨道交通因在城市范围内运行，站间距离短，且站站须停车，列车运行最高速度通常不超过90km/h。 （3）服务对象 城市轨道交通的服务对象单一，只有客运服务 。 （4）线路与轨道 城市轨道交通线路无论地下、地面或高架，均为双线，各线路之间列车一般不跨线运行。 （5）车站 城市轨道交通中中间站数量最多，换乘站多为立体式车站。 （6）车辆段 城市轨道交通的车辆段可完成车辆检修、停放以及大量的列车编解、接发车 任务1 城市轨道交通行车组织特点认知 和调车作业。 （7）车辆 城市轨道交通采用电动客车车辆，一般是“动车＋拖车”组合为电动车组。 （8）供电 城市轨道交通供电包括牵引供电和动力照明供电。 （9）通信信号 城市轨道交通列车密度高，行车间隔短，普遍采用列车自动监控和列车自动 运行的信号系统。 （10）运营管理 城市轨道交通运营条件十分单纯，除了进、出段和折返外，没有越行、交会，正线上一般没有调车作业，易于实现自动监控。 评 价 表 项目名称 城市轨道交通行车组织概述 学生姓名 任务名称 任务1 　城市轨道交通行车组织特点认知 分数 项 目 分值 考核得分 1、城市轨道交通行车组织基本工作相关知识、图片的搜集、整理 10 2、是否有小组计划 5 3、城市轨道交通行车组织特点的认知情况 30 4、城市轨道交通行车组织有别于铁路特点的认知情况 40 5、编制学习汇报报告情况 10 6、基本素养考核情况 5 总体得分 教师简要评语：