城市轨道交通列车牵引与操纵第五章 地铁运行安全与行车管理基础1.pptVIP

危险货物包装标志 感染性物品标志 一级放射性物品标志 二级放射性物品标志 C：正确佩戴和使劳动防护用品。 .怎样看待“自控、互控、他控” 自控－就是岗位要我_________ 互控－就是互相帮助____ 他控－就是助我成长____| 对员工安全行为的要求： 目的：减少或消除受伤害事件，保证安全运营。 解释习惯：比如说： 骑自行车靠边走， 属于良好习惯； 抱着无所谓的态度, 受伤害的可能性就加大， 就不是好习惯。 员工安全行为管理规定 两不动: 1．对正在使用中的设备未经授权的不动； 2．对设备性能、状态不清楚的不动。 举一例：铁路中华门电力工区一年青电工， 主动带电维修高压配电柜，结果手臂距离 一万伏高压电开关，命虽然保住了， 但是少了右臂，其领导们也受到处罚。 最可悲的人是工长， 因为受伤者是他的侄儿。 员工安全行为管理规定 五 1．注意警示标志，谨防意外； 2．注意扶梯运行，谨防夹伤； 3．注意地面积水积油， 谨防滑倒； 4．注意高空坠物，谨防砸伤； 5．注意设备异常，及时发现并 排除故障，谨防酿成事故。 2005.4.25 JR西日本铁道公司列车出轨 98年 德国高速列车事故: 102 人死亡 ? ? ? 98年 德国高速列车事故: 102 人死亡 台北员工，从人字梯梯頂部坠落地： 台湾铁路五人死亡事故： 企业内那些方面存在危险源？ 管理欠缺 环境不良 事 故 人的不安全行为 物的不安全状态 人的缺点 遗传 企业必须 采取的做法 必须加强管理， 杜绝违章违纪， 加强技术业务培训， 消灭人的不安全行为。 多数事故 产生的原因 大多数事故都是由于： 员工违反规章制度 、违反劳动纪律 以及技术业务素质不良而引起。 游戏时间 和你身边的人握手 请跟着我说： ------------------ ------------------- ---------------------- 谢谢你利用我！ 请让我来利用你！！ 请你多多利用我！！！ 第一节 安全基本知识 一、安全技术（一）什么是安全？什么是危险？  安全：简明牛津词典将安全定义为“不存在危险或风险”，显然是过于绝对的提法。美国哈佛大学的劳伦斯教授指出：“安全就是被判断为；不超过允许极限的危险性”。我们将考察的视觉只局限于生产领域，那么可以认为，安全是指在生产活动过程中，能将人员或财产损失控制在可接受水平的状态。 危险：是在生产活动过程中，引起人员伤亡或设备损坏的倾向性和可能性，是这种倾向性和可能性超出了可接受范围的一种状态。 （二）什么是事故和事故隐患? 牛津词典将事故定义为“意外的、特别有害的事件”； 美国安全工程师海因里希认为，事故是“非计划的、失控的事件”； 甘拉塔勒等人从更一般的意义上提出，“事故是与系统设计条件具有不可容忍偏差的事件”； 还有的学者从能量观点出发解释事故，认为事故是能量逸散的结果，现概括如下： 1、事故是违背人们意愿的一种现象。 2、事故发生的原因及后果，有的已经认识，有的尚未认识。所以有的可预防，有的还无能为力。 3、事故的原因可归结为：①目前尚未认识的原因；②已经认识但目前还不可控制的原因；③已经认识、目前可以控制而未能有效控制的原因。 4、事故是不确定事件，其发生形式既受必然性的支配，但也不可避免地受偶然性的影响． 事故发生可造成以下几种结果： ①人受到伤害，物受到损失；②人受到伤害，物未受损失；③人未受伤害，物受到损失；④人、物均未受伤害或损失。 如铁路运输系统，虽然系统运行中断不一定会造成直接的财产损失或人员伤害，但却严重干扰了系统的正常运行秩序，从而将带来难以估量的间接损失。 事故的内涵相当复杂，事故是安全与危险的矛盾斗争中某些瞬间突变结果的外在表现形式，单个事故本身也是—个动态过程，可看作是极短时间内相继出现的事件序列，可表示为： 危险触发→以一定逻辑顺序出现的一系列事件→产生不欲后果。 综上所述，可以将事故定义为；事故是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，当前还不能防止，或能防止而未能有效控制而发生的违背人们意愿的事件序列。它的发生，可能迫使系统暂时或较长时地中断运行，也可能导致人员伤亡或财产损失，或者二者同时出现； 隐患同事故既有区别又有联系。一般把系统潜在的危险称为隐患。隐患是事故发生的必要条件，隐患可能是人的不安全行