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1、请加大安全距离，莫让小碰小刮破坏我们的驾驶乐趣。 夏季行车“防气阻” 夏季行车中，往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、压力不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器或“抢档”等方法，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动。 夏季行车“防自燃” 汽车自燃主要发生在每年５月 至９月。其中，接近八成的自 燃发生在行驶途中。预防车辆“ 自燃”，首先要做好车辆日常维 护检查，重点关注燃油管路、 接头以及电器线路等，发现漏 油和管线破皮应及时修复和更 换。其次不能对爱车进行“违规 改扩建”，确实需要维修、电路 改装或增加设备时，要请专业 技术人员进行操作。此外最重 要的一点是，车上应该配备灭 火器，并且要定期更换。 灭火器 随车使用的灭火器多为干粉灭火器，它是以液态二氧化碳或氮气作动力，驱使干粉灭火剂喷出后进行灭火，这类灭火器可以扑灭如纸张、木材、汽油、甲醇、沥青、天然气、氢气等多种材料引起的火灾。 灭火器 干粉灭火器的缺点是容易结块，因此，使用半年以后就要经常检查干粉是否结块、储气瓶内二氧化碳气体是否泄漏。方法是：灭火器上的内压显示器通常分为三个区，即绿区、黄区和红区，如果指针指在绿色区域内，表示该灭火器可以正常使用；在黄区内则表示灭火器已经接近最后的使用期限；如指针指向红色区域，则说明内部压力已泄漏无法使用，应赶快送维修部门检修或者更换新灭火器。 如何处理爆胎险情 行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶人遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板(禁止紧急制动)，使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。 发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。 行车安全培训 一、出车前进行晨检，勿“病车上路” (1)检查车灯和转向信号灯工作是否可靠； (2)检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以 及制动尾灯的检查； (3)检查燃油量； (4)检查后视镜位置是否合适； (5)检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁； (6)检查轮胎气压和轮胎状况是否正常； (7)检查发动机润滑油液面是否符合要求； (8)检查雨刮器和风窗玻璃清洗液液面及工况是否符合要求； (9)检查车辆外露部位螺栓螺母是否安全； (10)起动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各 仪表、警告指示灯工作是否正常。 二、不能超速、超员 1、进入市区时速不超过40公里， 进入慢车道时速不超过5公里。 2、车辆乘客不准超员； 三、勿疲劳驾驶，保持良好状态 四、遵守安全交通规则 2、保持距离防追尾。 3、根据所处行驶环境不同注意变换安全行 车距离。 五、注意安全距离 夏季行车注意事项 1．防发动机过热 夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除 水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物。 2．防燃油气阻 温度越高，燃油（尤其汽油）蒸发越快，越容易在油路 中形成气阻。一旦燃油系统产生气阻，应立即停车降温。 3．防电瓶亏水 夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏。 4．防制动失灵 制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气 阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。 5．防车胎爆裂 夏季行车注意事项 6．防润滑不良 温度高，机油粘度下降，抗氧化性变差，易造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高标号机油，经常检查油量油质，并及时添加或更换。 7．防发动机爆燃 发动机因过热而产生爆燃。因此夏季出车前，要经常查看低、高压电路是否短路、漏电、松动；检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮。同时车内要配备有 效的灭火器械。 8．防高热中暑 9．防疲劳瞌睡 夏季昼长夜短，气温较高。休息不好的话，容易造成疲劳和瞌睡，如果是连续行车更容易造成精神注意力下降，反应力降低。所以疲劳驾驶是绝对不允许的。疲劳驾驶，且车速较快。造成了很大的安全隐患 夏