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PAGE PAGE 1 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 XXXX公路未来科技城互通立交工程 第 1 页 共 7 页 交底编号 工程名称 悬臂式挡墙技术交底 设计文件图号 施工部位 DZKO+080-DZKO+197.275/DZAKO+225.281-DZAKO+245.281 交底日期 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底适用于本工程悬臂挡墙施工。 二、设计情况 1、本工程挡墙为悬臂式挡墙，挡墙分为左右幅主要里程号为：DZKO+080-DZKO+197.275、DZAKO+225.281-DZAKO+245.281。总长度为274.55m。 2、挡墙墙身采用C35混凝土浇筑，钢筋采用HRB400,基底设置10cmC20素混凝土底板，下设40cm碎石垫层以提高抗滑和承载能力. 三、开始施工的条件及施工准备工作 人员情况：现场施工15人、领工员1人。 机械设备：320大挖掘机1台、自卸车1台、电夯、混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、振动棒、铁锹、洋镐、水泵、发电机、空压机等。 四、施工工艺 施工工艺流程图 1、测量放线 （1）根据建立的平面控制网,以挡墙基础边缘为墙体施工及测量依据控制线,控制线起点,终点均用坐标定位。定位时，先定起点，后定起点至终点方向及终点。 2、基础开挖 （1）基槽开挖以人工、机械结合施工，当开挖至接近基底高程时，宜保留0.1-0.2m厚度，进行人工开挖。 （2）基槽放坡应根据土质及开挖深度情况确定，保证临时边坡稳定，一般情 况下按1：0.75~1：1进行放坡。 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 XXXX高速公路未来科技城互通立交工程 第 2 页 共 7 页 交底编号 工程名称 悬臂式挡墙技术交底 设计文件图号 施工部位 DZKO+080-DZKO+197.275/DZAKO+225.281-DZAKO+245.281 交底日期 在基槽开挖前及过程中，均应作好排水工作，如采用截水沟及集水井方法，避免地表水流入基槽内浸泡地基，影响地基承载力。 （4）基础坑槽人工凿打成型后，测量人员重新勘校挡墙基础标高、轴线，待自检合格后报监理工程师验收。及时进行挡墙下0.4m碎石垫层及C20素混凝土基础施工，碎石需分层填筑，并进行压实。 图4.1-1挡墙施工工艺流程图 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 XXXX高速公路未来科技城互通立交工程 第 3 页 共 7 页 交底编号 工程名称 悬臂式挡墙技术交底 设计文件图号 施工部位 DZKO+080-DZKO+197.275/DZAKO+225.281-DZAKO+245.281 交底日期 3、钢筋加工安装： 钢筋工程 HYPERLINK 施工前须按设计图纸提出配料清单，同时应满足设计对接头分布及错开要求。搭设长度、弯钩等符合设计施工 HYPERLINK 规范的规定，品种、规格需要代换时，应征得设计单位同意，并办妥手续。 所用钢筋具有出厂质量证明，对各钢厂的材料均应进行抽样检查，并附有复试 HYPERLINK 报告，未经试验不得使用，并且做好钢筋的待检、已检待处理、合格和不合格的标识。 绑扎钢筋前由技术人员向班组进行交底，内容包括绑扎顺序、规范、间距、位置和保护层、搭接长度与接头的错开位置，以及弯钩型式等要求。 4、模板及脚手架： 挡墙模板采用覆膜胶合板(现场确定）。由于挡墙墙身较薄，为了使模板稳定不变形，采用外撑内拉的方式进行模板加固。外侧采用双排脚手架支撑，（根据挡墙高度及现场实际情况确定）模板内部采用拉丝杆进行对拉，为便于对拉丝杆拆卸，在丝杆上外套Φ16PVC管。外撑脚手架上下排间距1.0，竖杆间距1.0米，离地200mm设扫地杆，剪刀撑设置间距5m，斜撑杆在每根立杆处设置，后端置于坚实地面，由下至上间距300~600逐渐加大。为防止模板拼缝不严漏浆，在模板接缝处，采用双面贴胶带进行嵌缝。模板使用前必须清理干净，并涂刷脱模剂。模板安装完成并支撑牢固后，报请监理工程师进行隐蔽验收。 5、混凝土浇注。 （1）混凝土均采用商品混凝土，采用泵送或溜槽等方式进行浇筑。施工时必 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 XXXX高速公路未来科技城互通立交工程 第 4 页 共 7 页 交底编号 工程名称 悬臂式挡墙技术交底 设计文件图号 施工部位 DZKO+080-DZKO+197.275/DZAKO+225.281-DZAKO+245.281 交底日期 须保证道路通行条件。 （2）砼浇筑时分层浇筑振捣密实，每次浇筑高度不宜超过