汽车基础知识三发动机（下）.pptVIP

一、往复活塞式发动机的基本结构 二、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义 三、配气机构 三、配气机构 三、配气机构 三、配气机构 三、配气机构 三、配气机构 三、配气机构 第三部分汽车传动系统 概述 一、汽车传动系统的组成和功能 一、汽车传动系统的组成和功能 一、汽车传动系统的组成和功能 一、汽车传动系统的组成和功能 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 二、汽车传动系统的布置方案 三、汽车传动系统的类型 三、汽车传动系统的类型 三、汽车传动系统的类型 离合器 一、离合器的功用和分类 一、离合器的功用和分类 二、摩擦离合器的工作原理 三、对摩擦离合器的基本性能要求 四、摩擦离合器的类型 五、膜片弹簧离合器 五、膜片弹簧离合器 六、螺旋弹簧离合器 六、螺旋弹簧离合器 六、螺旋弹簧离合器 六、螺旋弹簧离合器 六、螺旋弹簧离合器 七、离合器操纵机构 七、离合器操纵机构 七、离合器操纵机构 七、离合器操纵机构 七、离合器操纵机构 变速器 一、变速器的功用与类型 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 二、变速器的变速传动机构 三、变速器操纵机构 三、变速器操纵机构 三、变速器操纵机构 三、变速器操纵机构 三、变速器操纵机构 三、变速器操纵机构 三、变速器操纵机构 四、分动器 四、分动器 四、分动器 汽车自动变速器 一、概述 一、概述 一、概述 二、液力耦合器与液力变矩器 二、液力耦合器与液力变矩器 二、液力耦合器与液力变矩器 二、液力耦合器与液力变矩器 二、液力耦合器与液力变矩器 三、液力机械变速器 三、液力机械变速器 三、液力机械变速器 三、液力机械变速器 三、液力机械变速器 三、液力机械变速器 三、液力机械变速器 三、液力机械变速器 三、液力机械变速器 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 四、自动变速器的操纵机构 万向传动装置 一、概述 一、概述 一、概述 一、概述 二、万向节 二、万向节 二、万向节 二、万向节 三、传动轴 三、传动轴 驱动桥 一、驱动桥的组成 二、驱动桥的功用 三、驱动桥结构类型 三、驱动桥结构类型 四、主减速器 四、主减速器 四、主减速器 四、主减速器 四、主减速器 五、普通圆锥齿轮差速器 五、普通圆锥齿轮差速器 五、普通圆锥齿轮差速器 五、普通圆锥齿轮差速器 六、驱动车轮的传动装置与桥壳 六、驱动车轮的传动装置与桥壳 六、驱动车轮的传动装置与桥壳 六、驱动车轮的传动装置与桥壳 （二）单级主减速器单级主减速器是指主减速传动是由一对齿轮传动完成的。 2．液力变矩器与固定轴线式齿轮变速器组成的液力机械自动变速器 广州本田轿车采用的MAXA型自动变速器，由带锁止离合器的液力变矩器、固定轴线式的常啮合斜齿轮机械变速器、液压控制系统和电子控制系统4部分组成。 3．带锁止离合器的液力变矩器、换档离合器和全同步变速器组成的液力机械变速器 国外重型货车和工程车辆上开始采用由WSK系统与全同步多档变速器（4～6档）组成的液力机械变速器。所谓WSK系统是由锁止离合器、变矩器、滑行单向离合器和换档离合器组成的“变矩器—换档离合器系统”的德文缩写。多数情况下是把WSK系统和变速器装在一起作为传动装置使用，也可以把WSK系统和变速器分开布置。 （一）液控式（全液压）操纵机构1．动力源（供油系统）（1）自动变速器油 自动变速器油（简称ATF）是含有多种特殊添加剂的混合油液。（2）液压泵 液压泵可以采用内啮合的齿轮泵或转子泵，其结构和工作原理与发动机润滑系统中的机油泵相同。液压泵除了向