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机 械 设 计 主讲：高诚辉 第六章 轴毂连接 要求： 轴毂连接目的与类型 目的： ——使轴上零件与轴周向固定以传递转矩。 轴毂连接目的与类型 目 录 §6-1 键连接 a）普通平键 ——静联接 当零件必须在轴上移动时，采用动联接——导键和滑键。 b）导键 ——键固定在轴上，零件移动。 用于轴向移动量较小时。 c）滑键——键固定在毂上，沿轴上键槽移动。 用于轴向移动量较大时。 平键联接结构简单、装配方便、对中性能好。 2. 半圆键联接 键可在槽中摆动，键槽对轴削弱大。 工作面是两侧面。 工作原理：靠侧面的挤压来传递扭矩。 特点：用于锥形轴、轻载。 3. 楔键联接 键的上表面有1∶100的斜度，轮毂键槽底面也有1∶100的斜度。 工作面是上、下两面。侧面有间隙。 3. 楔键联接 工作原理：靠摩擦力和偏压力来传递扭矩。 特点：偏心，不能用于高速及对中要求高的场合。 4. 切向键联接 由两个斜度为1∶100的楔键装配在一起。 工作面是上、下两面。其中一个工作面通过轴心平面。 4.切向键联接 传递双向扭矩时，用两切向键，相隔1200～1300。 特点：对中性差，用于低速、重载、轴直径100mm。 二.平键连接的计算 §6-1 键连接（平键的计算） §6-2 花键连接 工作面: 键齿侧面。 工作原理：靠齿侧面的挤压和剪切传递扭矩。 2.类型 矩形花键——内径定心 渐开线花键——齿形定心 3.花键联接的计算 失效形式 强度计算 §6-3 其它轴毂连接简介 作业 * 第六章 键连接 * 第二篇 连 接 了解轴毂连接目的方法，掌握键与花键连接的设计。 键连接→花键连接→其他 思路： 轮辐 轮毂 轮缘 轴 类型 　 花键联接 键联接 销联接 过盈配合联接 型面联接 §6-1 键连接 §6-3 其它轴毂连接简介 §6-2 花键连接 　 一.类型、工作原理 1.平键连接 工作面：两侧面，键上表面与轮毂之间有间隙。 工作原理：靠侧面的挤压与剪切来传递扭矩。 d F F T 键是标准零件 根据用途，平键又可分为：普通平键、导向平键和滑键。 A型(圆头) B型(方头) C型(单圆头) 主要 次要 T 主要 工作原理：靠挤压力和摩擦力来传递单向扭矩。 次要 §6-1 键连接 1.计算步骤 （1）选择类型 （2）定键尺寸 轴径d 键b×h L毂 L键 普通平键L键=L毂-(5～10)mm且符合标准系列。 （3）强度校核 失效形式 静连接 动连接 ——磨损——耐磨性 ——压溃——挤压强度 键常用材料：45、Q275 （σB≥600MPa） 　 　 静连接： 式中： A型（圆头） B型（方头） C型（单圆头） 强度计算 动连接： 有效长度 注意：两个普通平键相隔1800,考虑受载不均,只能 按1.5个计算。 动连接： 若计算结果强度不足，措施？ 为什么两平键相隔1800，切向键隔1200～1300，半圆键布置在同一直线上？ 可用于静联接和动联接。 　 　 1. 特点 优点： 1）键齿分布均匀，受力合理； 2）齿与轴一体，应力集中小，强度高； 3）齿多，承载能力高； 4）对中性好，导向性好。 缺点： 需专门设备，成本高。 特点：承载能力大，使用寿命长，定心精度高，用于大尺寸，大载荷时。 特点：应用广泛，定心精度高，承载能力大，轴和毂的配合面都要磨，毂孔HRC40。 轻系列——轻载 中系列——中载 矩形花键 渐开线花键 静联接 动联接 —磨损—耐磨性 —压溃—挤压强度 静联接： 式中： 平均直径 齿数 载荷不均系数0.7～0.8 齿工作长度 齿侧工作高度 动联接： 　 　 销是标准件。 一. 销连接 作用 常用材料：35，45钢。 结构形式 1. 型面连接 2. 胀紧连接 二. 无键连接 * 第六章 键连接 *