浙江汽车产业现状及发展趋势-2015.6.pdfVIP

浙江汽车产业现状及展望 汽车工业是现代工业的重要标志， 具有产业带动性强、 规模效益显著、 资金和技术密集 等特征， 零部件是汽车工业的重要组成部分， 是浙江省传统的优势产业， 积极发展汽车及零 部件产业是浙江省先进制造业基地建设的重要内容，对于加快浙江省制造业结构战略性调 整，培育新的经济增长点，实现全省經济持续快速发展具有重要的现实意义。 一、 浙江省汽车及零部件产业现状 (一 ) 产业概况 1、浙江省共有整车生产企业 16 家、改装车及专用车生产企业 28 家、低速汽车生产企 业 2 家；从业人员近 20 万人。产品涵盖轿车、 豪华客车、 客车和底盘、 重型车及底盘、 SUV 、 皮卡和微面及特种改装车中的大多数品种。列入车辆产品公告的车型有近 600 种，产品近 5000 个。已形成了以大众、福特、吉利、青年、众泰、吉奥、裕隆等汽车公司为主导，其 他整车、 专用车生产企业为骨干的产业发展格局， 现有生产能力约 250 万辆， 全省整车产量 近 200 万辆，其中轿车 150 万辆，重型车 1 万辆，豪华大客车 3 万辆，轻微客车 45 万辆， 汽车底盘 1 万辆；整车产量比上年增长 54.11% ，增幅比全国高出 6 个百分点，约占全国市 场份额的 3.17% 。专用车及改装车产量 2 万辆，比上年增长 13.66% 。全省车辆生产企业实 现销售收入近 2000 亿元，其中整车销售收入 1600 亿元。 2、在整车领域，浙江企业已具备一定的轿车、客车、轻客、 SUV 等产品外型开发设计 能力， 能有计划地推出年度车型，能在产品平台上进行车型改进设计； 发动机、变速器等关 键总成开发设计也获得突破性成绩。 在改装车领域， 列入国家车辆公告的新产品 139 个， 其 中浙江美通开发的稀浆封层车、沥青碎石同步封层车、沥青洒布车、沥青运输车等 18 个新 产品；丽水南明研发的 14.6 米高低板厢式半挂车、轻型半挂车、前顶式自卸半挂车、下灰 车和运送小型工程机械的平板运输车等 10 个新产品都具有较高的技术含量。 3、在浙江汽车产业结构和布局方面，跨产品类别和跨区域发展成为热点。成立于 2010 年 12 月的东风裕隆投资 4.9 亿美元在萧山临江工业园建成了规划年产 24 万辆的生产线， 首 辆汽车 2011 年 4 月正式下线。上海大众投资 120 亿元的第六工厂于 2011 年 11 月正式落户 杭州湾新区，一期项目规划年产 30 万辆乘用车， 2013 年 10 月实现了首辆整车下线。长安 福特投资 7.6 亿美元的第四工厂于 2012 年 8 月在杭州前进工业园正式开建，规划年产整车 25 万辆， 2015 年 3 月首辆锐界轿车下线。青年集团于 2009 年在杭州萧山投资年产 10 万辆 乘用车、 10 万台柴油发动机和 15 万台汽油发动机项目，在杭州下沙投资年产 2000 辆客车、 15 万辆 SUV 乘用车项目，在山东济南、泰安规划形成年产 15.5 万辆轿车。吉奥汽车 25 万 辆微车生产项目落户萧山江东工业园区， 首辆吉奥星旺微车于 2009 年 5 月 25 日下线。浙江 初步建成了杭州、台州、金华、宁波（杭州湾新区）四大整车基地。产品涵盖整车制造需要 的五大类零部件系列，主要有发