新时期职工教育工作思路浅析.docxVIP

新时期职工教育工作思路浅析 新时期职工教育工作思路浅析 摘要：职工教育是维系交通事业持续健康发展的一项长 期和基础性的工作。作者认为：抓好职业教育首先应实施人 本管理，同时完善激励机制，营建交通文化，调动职工对教 育培训的需求；新的历史时期，职教工作应与时俱进，全方 位、多层次开展教育培训，并不断创新方式方法，才能取得 较好的教育培训效果，最终实现“人才兴路”的目标。 主题词：联动创新职业教育 交通事业要发展，必然要求一支思想素质好、业务素质 高的职工队伍，因此，职工教育是维系交通事业持续健康发 展的一项长期的\基础性的工作。 作为职教工作者，最头疼的问题在于：一是职工参与热 情不高，二是教育效果不理想。这里，我们不妨把职工教育 看作一项“服务S采用市场营销的思路来分析，那么首先 要解决一个勺共需矛盾” 要解决一个勺共需矛盾”问题, 鉴于“人才兴交”是交通事 业发展的必由途径，则减少供给（弱化职工教育）可不予考 虑，结论是刺激并不断提高职工对教育的需求；随之则是一 个“扩大需求”的途径问题，很明显，只能是针对职工对教 育的需求，不断增加品种（教育内容）、改善服务（教育方 式和载体）。 一、实施人本管理，构筑桥梁工程，增强凝聚力，是抓 好职教工作的基石。 按照需求层次理论，生存（生理、安全）是最基本的需 求，关系需求（社交 尊重）次之，而教育活动的结果（教 育一一素质提高——自我成长、自我实现）则属于高级需求。 职教工作要落到实处，我们必须首先关注职工的基本需求。 点多、线长、面广，人员分散，生活条件差，文化程度 低是当前交通行业共有的特点，尤其是广大一线职工，工作 条件差，劳动强度大，收入相对偏低；同时，正在推进的体 制改革，也对交通职工的切身利益乃至思想观念产生着巨大 的冲击。林林总总的矛盾，如不能有效化解，必然损害职工 队伍的稳定，影响改革的进程并最终制约公路事业的发展。 如何才能化解矛盾，增强行业和单位的能举力和向心力 呢？这就要求我们树立以人为本的管理理念，积极构筑“四 大桥梁工程S关心职工成长、关爱困难职工、营造浓厚的 关爱和谐氛围，让职工感受到集体的温暖，融入集体，从而 形成兴交人和的良好局面。 知职工情：了解职工基本情况，把握职工所想、所需、 所急，想之所想，应之所需，急之所急，让职工充分信任集 体，也才能充分发挥职工的主人翁精神。 答职工疑：对待职工的疑问，不可避而不谈，应用国家 政策、法规知识解除职工心中的疑问。积极推进局务公开， 以组织措施、规定程序和标准保证重大事项和涉及职工切身 利益问题的公开透明 解职工难：定期到基层、联系点检查调研，对确有困难 的职工要真心关爱，积极帮扶。同时要将解决思想问题和解 决实际问题相结合，因人因事施教，着重“阐明一个观念, 渗透一个道理，剖析一种现象，解决一个思想疑点”。 聚职工心：在上述知情、答疑 解难等一系列工作的基 础上，我们还要通过加强民主管理、推进局务公开、创建“职 工之家”和建设交通文化等措施，凝聚人心，打造一个团结 向上的团队。 二 完善激励机制，构建公路文化，是提咼职工教育需 求的强大动力。 刚性的激励机制建设可以有效激发职工工作积极性和 创造性，增进竞争意识，从而其激发学习提高的欲望；柔性 的交通文化建设则可以营造良好的文化环境和学习氛围。二 者刚柔相济，必然可以极大地激发职工对教育培训的强烈需 求。 1推进体制改革，完善激励制度。 作为一个公共事业部门，交通部门的改革尚未还没有真 正触及体制、机制性障碍，当前，“铁饭碗”、“铁交椅“、“铁 工资”仍然不同程度存在，干部职工工作积极性 主动性不 高，这正是职工对教育需求淡漠的根本原因。建立完善激励 机制，不仅是提高职工对教育需求的强大动力，也是交通事 业良性发展的客观需要。 激励机制，首先是竞争机制的形成，要在岗位聘用 工 作绩效等各个层面引入竞争，充分调动职工的积极性和创造 性，促成人人争先创优的情势，不断提高工作效率，推动交 通事业发展。奖励（约束）机制是竞争机制有效发挥作用的 前提，奖励（约束）手段不到位，则竞争机制徒有形式；同 时，奖励（约束）还具备明确的导向作用，有利于促成行业 目标 集体目标 个人目标的统一。 就交通部门当前总体情况而言，要完善上述激励机制， 就必须进一步推进用工 人事、分配三项制度的改革。用工 上要逐步实现能进能出，特别是对交通发展确实需要的人才, 要敞开大门；人事制度上要切实推行“能者上、庸者下”， 实现“有才有位”、“有为有位”；分配制度涉及面最广，最 为职工关注，同时也是激励机制发挥作用的主要手段，这就 要求我们在工资奖金分配中不仅要坚持按业绩取酬、按贡献 分配，还要保证分配过程的公正、公平 公开和透明，切实 取信于职工，在薪酬制度设计上，要逐步推进宽带化薪酬， 拉开同