综合五大理论提出适于普及的节源环保型电动微轿车_交通资源.docVIP

综合五大理论提出适于普及的节源环保型电动微轿车_交通资源 论文摘要：综合汽车、电机、控制、交通管理及其技术经济五大理论，提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构，结合我国交通资源紧缺与家庭人口小型化的实情，按纯电动汽车能量不富裕的技术现状，提出适于普及(提高交通资源利用率1倍多和性价比可使民众所接受)的节源环保型电动微轿车，使所述最佳结构易于在小而全的电动微轿车实施，为尽快发展电动汽车技术找到了突破口，也有利于解决节能减排、改善交通、提高国民生活品质、尽快缩小贫富差别、增强国力等当前诸多重大问题。经技术与经济良性循环促进其技术发展，将尽快掌握未来汽车最佳结构的四大核心部件关键技术以赶超世界领先，从而带动国民经济腾飞，以此振兴中华。 论文关键词：五大理论,适于普及,节源环保,交通资源,电动微轿车,轮毂电机 作为新兴的机电一体化电动汽车的研发，除了运用传统汽车理论车辆动力学，更应以电机拖动理论及其控制理论为基础，并还需遵循交通管理理论及技术与市场经济须互为促进的规律。电动汽车的最大不同点是以电机驱动为动力源，所以须按电机拖动理论找出最适合汽车多变行驶工况特点的电机类型和最佳驱动结构形式。为改善整车性能和电机控制要求，按控制理论分析，需提高汽车对驱动、制动和转向三大执行机构的快速响应性，利用当今迅猛发展的微电子等技术，通过检测反馈控制来极大地提高性能。为使汽车高效、