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储气筒功用及相关工艺介绍 储气筒的四大作用 1.蓄能 卡车上用气的地方有许许多多，小到汽笛，大到刹车等，如果没有储气筒，单凭空压机泵出的气量，远远不够。这时就需要先将空压机泵出的空气存储在储气筒中，等待关键时刻使用。就如同山涧的小溪，不足以带动发电机组，而经过水库的积攒之后，才能推动是一个道理。 2.过滤 我们都知道，空气中含有大量的灰尘和水分子、还有因空压机故障泵入的机油，如果进入车辆的气路当中，久而久之，容易损坏车辆零部件，给行车安全造成一定的隐患。经空压机泵入的空气会在储气筒做短暂的停留，由于空气中的水分子和灰尘、机油的相对重量要重与空气，所以会落到储气筒的下部，这时储气筒又起到了过滤的作用。 储气筒的四大作用 3.稳压 空气经空压机泵入车辆当中时，由于空压机活塞的上下运动，使得流入车辆气路中的压缩空气极不稳定。储气筒如同水库一般，先让流入的不稳定空气经过停留，再通过出口流出稳压后的压缩空气。 4.降温 外界的空气被吸入空压机压缩，体积变小的同时会产生一定的温度。温度高了相对的密度会变小，使得存储的空气体积变少；空气中携带的水分因为温度的关系也不容易沉淀。所以必须对进入汽车气路中的空气先进行一个降温。而这个降温的过程是在两个部分来实现的，一个是螺旋管，另外一个就是储气筒。 储气筒种类 现目前储气筒的种类有两种 1、铁制储气筒 2、铝合金储气筒 特性 铝合金储气筒 铁质储气筒 清洁度 铝合金板材表面覆膜， 清洁度较好 铁质储气筒清洁度较难控制 使用寿命 铝的表面易自然生产一层致密牢固的 AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀，使用寿命长。 铁质储气筒需进行内外喷塑处理防止锈 蚀，使用寿命短。 承压状态 承受1.2MP压力使用材料厚度为3mm 承受1.2MP压力使用材料厚度为2mm 成本 成本较高 成本低 铝储气筒与铁质储气筒的优劣分析 （以工程车金驰为例） 铝合金储气筒介绍 铝储气筒的加工工艺及装配工艺过程 端盖成品 下料 拉伸 冲孔 缩口 焊接头 端盖加工过程 筒体成品 下料 冲孔 卷筒 焊纵逢 筒体加工过程 双环焊 储气筒成品 铁质储气筒储气筒介绍 铁质储气筒的加工工艺及装配工艺过程 下料 拉伸 冲孔 缩口 焊接头 端盖加工过程 下料 冲孔 卷筒 焊纵逢 筒体加工过程 酸洗磷化 端盖成品 储气筒成品 双环焊 筒体成品 酸洗 磷化 酸洗磷化 铁质储气筒加工流程现场落实情况 一、外壳下料 序号 内 容 名称 编号 数量 1 调整剪板机后架夹具（480的进料宽度） 剪板机 C-31 1 2 蒋合格2.5板材用行车吊到剪板机前架放置 行车 C-36 1 3 将板材推进剪板机裁剪480*1250板材 　 　 　 4 首检合格后继续剪裁 　 　 　 二、外壳前处理 序号 内 容 名称 编号 1 开班前检查槽液液面，参数，及时补充化学试剂 前处理自动线 CY-49 2 穿好防护设施，按要求调整控制参数 3 蒋装好板材的磷化框架挂在自动线上，进行前处理 　 　 4 首检合格后继续操作，不合格的重新调整 　 　 三、外壳卷圆 序号 内 容 名称 编号 1 连接卷管机的进气管，气阀打开 卷管机 C-8 2 调整管轴间的间距，试卷圆合格 　 　 3 打开气缸开关，气缸压住活动管轴，把板料平推到 　 　 　 两管轴结合处，脚踩踏开关，三管轴转动，板料卷 　 　 　 进去，自动卷完，呈圆筒状 　 　 4 松开气缸，扳开活动管轴一端，筒身随管轴一起 　 　 　 挪开，抽出活动管轴即可 　 　 四、外壳预焊 序号 内 容 名称 编号 1 夹具搭铁，掀起夹具上体，蒋卷好的筒身，平放到 交流弧焊机 C-37 　 夹具下面，直缝正向下方，放下上体压住筒身，直 　 线平齐，筒身两端的接口对正，或铁锤敲齐 　 　 2 筒身≤400的预焊2点，距筒口30-60毫米的位置 　 　 3 筒身≤400的预焊3点，距筒口30-60毫米的位置 　 　 　 中间也点焊 　 　 4 松开上体，取下整齐码放到车上 　 　 五、外壳直缝焊接 序号 内 容 名称 编号 1 调整筒身安装位，调好焊机位置、行程开关位置 直缝保护焊机装置 C-5 　 气阀打开、电气开关打开，试焊合格 2 蒋筒身在夹具上对正，直缝线向上。按动气压开关 　 气缸顶处夹紧，两端敲平 　 　 3 松开焊枪滑座的自锁开关，拉动滑座到筒身直缝的 　 　 　 两头，目视焊枪正对直缝状况，不正，微调节焊枪 　 　 　 和筒身 　 　 4 对正后焊枪拉到右端，扳下自锁开关，启动按钮 　 　 　 焊枪开始移动焊接，戴面罩观察情况 　 　 5 自动焊完后，松开自锁开关，拉回滑座到右端 　 　 六、三孔端盖落料 序号 内 容 名称 编号 数量 1 在液压机床上安装好冲压模具 液压机 CY-1 1