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简单通俗易懂 汽车入门知识图解大集合 您可点击以下链接，直接跳转到你想了解的汽车相关部分信息： 2 发动机结构种类解析回顶部 发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和 构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发 动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。 ● 汽车动力的来源 汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机 气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内 燃烧，产 生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为 旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前 进。 ● 气缸数不能过多 一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源 于气缸，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的 零部件也 相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性， 另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都 是根据发动机的 用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像 V12 型发动机、 W12 型发动机和 W16 型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ● V 型发动机结构 其实 V 型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从 侧面看像 V 字型，就是 V 型发动机。V 型发动机相对于直列发动机而言，它的高 度和长度 有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。 而 V 型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不 好的是必须要 使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但 是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易 了。 ● W 型发动机结构 将 V 型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是 W 型发动机了。W 型 发动机相对于 V 型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度 也相应增 大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是 W 型发动机结构上被分割成两 个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应 用。 ● 水平