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机场水泥混凝土道面施工质量问题及防治对策 青岛海防工稈?局山东青岛266000 【摘 要】随着航空运输量的加大和航空运输基础建设的大量投入，机 场设施的耐久性、强度，工艺水平以及维护和使用管理等，都需要跟进。机场水 泥混凝土道面中存在很多的质量问题，为了更好的保障道面施工重量，必须不断 提高施工技术，控制道面质量。在机场水泥混凝土道面的施工过程中，科学配置 原料配比，保证施工原料质量并不断采用新技术、新工艺，不断提高机场道面施 工建设水平。关键词：机场；水泥混凝土；道面施工 引言 在我国多地机场水泥混凝土道面施工中，严格控制混凝土工程施工质量, 提高施工单位技术水准，优选质量过硬、经验丰富的施工人员，避免出现混凝土 道面质量通病。通过国家和行业的质量检测，在实际运营后，得到了机场使用方 的一致赞誉和好评，证明混凝土道面工程通病不是不易控制的顽疾，只要能够善 于总结，制定防治措施，严格遵守技术指令和施工细节，就可以最大限度地减少 通病出现的概率，确保工程优良，保证机场的社会效益经济效益。 1机场水泥混凝土道面常见的质量问题 1.1掉边掉角 边角开裂脱落造成道面出现局部破损，如边角产牛脱落现象，板体呈现 空洞，由于收缩将边角拉断、强度不足拆模造成边角破坏、碎石与砂浆凝结不足、 车辆设备经过造成边角损坏、养护不到位致使边角强度不够；模板不牢造成跑模 导致宽度不够。 1.2网状裂缝 由于自然因素或技术原因，导致混凝土表面出现龟裂、网状裂纹等。在 不饱和空气中，混凝土水分迁移导致的干燥收缩，造成混凝土表面产生裂纹等现 象。 1.3蜂窝麻面 由于混凝土配合比不合理、振捣漏浆等原因，导致出现“砂眼”等情况， 或由于季节变化造成原材料的麻面脱皮。由于混凝土材料的性能较差，也容易导 致麻面的情况产生。 1.4板体断裂 在纵向铺设、横向产生裂缝，出现收缩断裂和不均匀的收缩断裂，呈现 波纹状；或由于受力不均，致使混凝土产生断裂现象。 2机场水泥混凝土道面质量问题的预防措施 2.1水泥混凝土道面掉边掉角问题预防措施 一是，掌握好切缝时机，如因模板不能切到位，应在拆模后及时补切。 二是，振捣时边角部位应用手提式振捣棒，专人负责补振，边角部位做面吋应着 重处理，保证边角部位密实。三是，模板支立应稳固，在混凝土浇筑过程中应及 时纠正松动的模板。并U拆除混凝土模板应根据气温变化，掌握好拆模吋机，杜 绝强拉硬撬。四是，填仓施工应在筑板期龄达到3d后，方可进行。五是，混凝 土在养护期内应派专人值守，负责成品保护管理。 2.2水泥混凝土道面裂纹预防措施 一是，在水泥混凝土施工过程中，受天气的影响无法及吋做面，应做好 施工防护工作，防止混凝土表面水分过多的流失。同吋，在进行混凝土浇筑时, 避免高温天气。二是，要检验水泥等混合材料的质量，在检验合格后方能投入使 用。三是，在施工刚开始之前就应确定混合物的配比，禁止在施工期间随意的更 改。同时，要充分搅拌均匀混凝土材料，使其受力均匀防止裂纹的产生。四是, 混凝土道面出现泌时，要及吋的清除积水，对该区域重新的拉毛。五是，注重道 面的养生。在养生的过程中，应根据气候因素和道面的强度，采取及时的养生措 施，适当的覆盖土工布和上水，预防裂纹。 2.3水泥混凝土道面蜂窝、麻面、脫皮预防措施 一是，混合料要搅拌均匀，严格控制混凝土用砂级配、含泥量的指标。 有抗冻要求时含量不得大于1.5%。并口卵石破碎要严格控制卵石粒径，不得小 于10cm保证破碎面在2个以上。 混凝土施工吋及吋检测拌合物的含气量、抗冻、抗渗等指标是否符合要求，不得 随意更改配合比外加剂掺量。二是，摊铺时，边角要扣锹，铺料要均匀，并且混 凝土振捣要密实，不能漏振。三是，混凝土开工前应加工一定数量的防雨棚，防 止混凝土浇筑吋被雨淋，严格控制养生吋间。 2.4水泥混凝土道面断板预防措施 水泥混凝土道面断板预防措施主要有以下几方面措施：一是，及吋的切 割假缝。在切割假缝的吋候一定注意温度的影响。例如，在混凝土道面铺筑过程 中，气温较高，为了防止断板的形成，一定要在当天最低气温来临之前，完成假 缝切割。如果不能及时的切完也要把混凝土道面在2—3块之间切一刀，减缓混 凝土收缩间距。二是，采用软切缝技术，即在混凝土抗压强度5 - lOMPa吋开 始切缝，深度3-4cm,每隔15-20m切一条缝。同吋，在昼夜温差大或在炎热季 节施工时，混凝土铺筑应避开高温吋段，尽可能安排在夜间施工。三是，铺筑填 仓吋，在先筑板混凝土假缝已断通的部位用两层油毡隔离或在此部位设置施工缝。 当混凝土铺筑因意外原因中断时间较长时，应在接缝位置处设置施工缝。还要严 格控制水灰比，保证混合料搅拌均匀。 3混凝土道面施工质量关键技术 3.1配合比设计 在机场道面的实际施工建设过程中，为了在最大程度上减少水泥混