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临时固结设计计算书 1. 临时固结设计 在悬臂浇注施工过程中，为保证“T”形结构的稳定性，在桥墩顶面（0#块梁底）设置10个1.0m（宽）×2.0m（长）的临时支墩（见图1），临时支墩采用标号C40的混凝土块，每个临时支墩内部配置φ28钢筋26根，钢筋锚入墩柱及0#节段各1m,同时主墩0#节段底板位置铺设φ16@100mm钢筋补强。临时支座中心距离桥墩中心纵向距离2m。 图1 临时固结平面图 3. 临时固结的强度检算 连续梁两端混凝土浇注不平衡重不超过50t。 3.2 材料参数 钢筋：φ28：A=615mm2, 计算最大应力σ=360MPa 混凝土C40：轴心受压强度设计值19.1MPa。 图2 临时固结受力图 1.计算图式 由于主要分析临时固结处的支反力，因而将梁体部分视为刚体，计算图式如图A1所示。图中R1，R2为梁体所受到的支反力，向上为正。 图A1 支反力计算模型 2.梁上荷载估算 梁上荷载主要包括梁体自重、梁上的挂蓝、施工人员及机具等重量。 梁体自重：0#节段重量 G0=（14517）/2=7258.5KN 1#节段重量 G1=5810KN 2#节段重量 G2=4994.75KN 3#节段重量 G3=4976.25KN 4#节段重量 G4=5207.75KN 5#节段重量 G5=5018.25KN 6#节段重量 G6=4849KN 7#节段重量 G7=4702.5KN 8#节段重量 G8=4565KN 9#节段重量 G9=4461KN 10#节段重量 G10=4326.75KN 11#节段重量 G11=4204.5KN 12#节段重量 G12=2326KN 13#节段重量 G13=2908.5KN 中跨合拢段重量 G中跨合拢=1616.75KN 最大双悬臂状态下，梁上的自重为：67225.5×2=134451kN 梁上的挂蓝荷载（按每个挂蓝1800 kN计）估算为：2×1800kN=3600 kN 施工人员及机具总重估算为：1000 kN 其中，梁上的挂蓝荷载和施工人员及机具荷载按移动荷载考虑。 3. 最不利支反力R1，R2的计算 3.1 梁的自重荷载按平均分配计算（两端混凝土浇注不平衡重另计） 梁的自重荷载所产生的支反力 R1-1=134451/2=67225.5 kN（↑） R2-1=134451/2=67225.5 kN（↑） 3.2 梁上移动荷载所产生的支反力估算 a)当为对称作用时： R1-2=(3600+1000)/2=4600/2=2300 kN（↑） R2-2=(3600+1000)/2=4600/2=2300 kN（↑） b)当为不对称作用时 本次临时锚固按照最大不平衡荷载50T计算，以作用在悬臂梁的顶端为最危险，则可以假设最大不平衡荷载作用在最右端。 假设只在一端作用一个集中力（如图A2所示）：P=1.3*1800+100+500=2940 kN（1.3为冲击系数，其中考虑了一端挂蓝坠落的极端情况和人员机具的偏载（设为100 kN）以及两端梁体混凝土浇注不平衡重200 kN）。最大不平衡弯矩为M=2940*59=173460KNm 图A2 支反力计算模型 则最大不平衡载引起的支反力为 R1’ =-2940×(61-2)/4= -43365 kN（↓） R2’=2940×(61+2)/4 = 46305kN （↑） 其中4（m）为两个临时支座受力点之间的纵向距离。 3.3 最不利支反力 当梁上最大不平衡荷载50T作用在右端时（假设偏向右侧） R1 = = R1-1 R1’=67225.5+（-43365）=-23860.5kN（↓） R2 =R2-1 R2’= 67225.5+46305= 113530.5kN（↑） 综合上述情况，临时固结左侧支座受拉力大小为23860.5kN，由28φ钢筋承受。临时固结右边侧支座受压力大小为113530.5kN，由右侧混凝土支座承受。 混凝土支墩抗压强度 混凝土的压应力 19.1 MPa 计算中未计螺纹钢和永久支座分担一部分压力等有利因素，因此，混凝土支墩强度满足安全性要求。 抵抗不平衡弯矩能力检算 单根28φ螺纹钢筋的极限抗拉(压)力：360×615=221.4 kN 桥墩一侧共130根（只计最外侧2排的钢筋）螺纹钢筋能够抵抗的最大不平衡弯矩是： N=221.4×130×4=28782KN安全系数为n=28782/6524.5=4.4 验算锚固长度： （1）混凝土强度等级C40 （2）钢筋为Φmm 螺纹钢计算： （1）当充分利用钢筋抗拉强度时，受拉拔钢筋的锚固长度应按下列公式计算： 式中 Lab——受