50米T梁预制工艺控制及砼通病预防处理措施.ppt

（七）、收缩裂缝 砼的收缩分干缩和自收缩两种。干缩是砼中随着多余水分蒸发，湿度 降低而产生体积减少的收缩，其收缩量占整个收缩量的很大部分；自收缩 是水泥水化作用引起的体积减少。收缩量只有前者的 1/5-1/10。 干缩裂缝呈现在 T 梁翼板顶面， 宽度多在 0.05-0.2mm 之间， 其走向纵 横交错，无规律性，分布不均，并随温度和湿度变化而逐渐发展。 1、原因分析：（1）砼养护不当。撒水次数过少，表面损失水分过快，造成内外收缩 不均匀而引起表面砼开裂。（2）过度振捣造成离析，表面水泥含量大，收缩量也增大。 2、预防措施：（1）浇筑完砼 12 小时后开始养护，养护龄期为7天，前 24 小时内每 2 小时养护一次，24 小时后按每4小时养护一次，翼板顶面用草帘覆盖，避免曝晒。（2）振捣密实而不离析，对板面进行二次抹压，以较少收缩量。 3、修补方法：对于细微的裂缝可向裂缝灌入纯水泥浆，嵌实再覆盖养护。或将裂缝加以清洗，干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭。对于较深的或贯穿的裂缝，应用环氧树脂灌浆后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭。 总之，50米T梁预制对于我来说属于首次接触，无论从工艺控制，还是通病防治处理上，都遵循了设计和规范要求，达到了精益求精的效果，为以后施工积累了经验。 * Thank you! * ?50米T梁预制工艺控制及砼通病预防处理措施 长尾沟大桥50米T梁预制是在对原延志吴7标剩余工程任务进行详细踏勘和排查的基础上确定的本项目控制性工程之一。桥梁上部为预应力混凝土连续箱梁和预应力混凝土简支T梁。我部根据该桥所处位置及50米T梁架设通道设置，将预制场设在K41+882——K42+027段挖方路基上，预制台座设置12个。该处距长尾大桥约150米。 本桥50米T梁特点：中梁吊装重量 176t，边梁吊装重量 180t。T 梁高 280cm， 底宽 65cm，梁顶宽中梁 203cm、边梁 201.5cm。T 梁预应力钢绞线采 用符合标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224—2003)的低松弛钢铰线，其标准抗拉强度 fpk=1860Mpa，直径 Φs15.2mm，公称面积 139mm2。 一、总体施工方案及组织机构 （一）、总体施工方案及工期安排 T梁预制采用在混凝土台座上预制，底模采用与台座相连的 δ=5mm钢板作底模，侧模、挡头模和横隔板均采用大块钢模板，起吊设备采用自行式门式提升机，混凝土运输采用砼运输车，混凝土浇筑振捣采用附着式高频振动器和插入式振动棒相配合进行。砼养生，顶板采用土工布覆盖，洒水养生，腹板及马蹄处采用塑料薄膜覆盖，喷淋养护。 工期安排：本T梁预制场受界面移交影响和地形限制，只设12个制梁台座。模板1.5套，24片T梁预制计划2012年10月15日前预制完毕。 自行式提升机移运T梁 （二）、施工组织 1、管理机构：针对50米T梁预制工程具体情况，项目部决定成立以项目经理为组长， 项目总工程师为副组长、工程部、质检部、机材部及试验室等有关部门负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。 2、人员组织：组织40人的50米T梁预制队伍，设施工队长一名，队长：李德民，现场工程师一名，张本盛。施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担50米T梁预制工程的具体施工。 3、施工队生产班组划分及人员具体组织情况：模板班10名；钢筋班10名；砼班 6名；机电班 2名；张拉班 6名；后勤组6名，共计40人。 二、技术控制要点 （一）地基处理 由于T梁自重大，对台座要求高。台座要有足够的强度和刚度，以避免T梁预制时地基发生不均匀沉降。台座基础根据地基承载力情况先将原地基用5%灰土处理，并作30cmC25的砼基础，预埋长度30cm、φ16的竖向钢筋，距顶部15cm处布设φ12的钢筋网片，其上浇注C30砼40cm。两端加厚至140cm，且端头底座下部做加强钢筋骨架，张拉底座处做连续墙基础。台座设Φ50模板底口对拉筋预留孔，端部设支承，模板用支承角钢支撑。 预拱度设置呈二次抛物线形，中间低两端高， 抛物线顶点在T梁纵向中心。预拱度按50mm设置。 台座施工完毕后对台座进行检查，检查内容包括尺寸是否与图纸相符，有无细微裂纹及其它影响T梁施工的因素。如有问题应及时提出并采取措施。台座预压：为预防台座不均匀沉降引起预制T梁开裂等，台座达到设计强度后可根据实际情况进行预压。 整个台座的处理都是在严格的力学验算基础上进行的，具体如下： 50米T梁台座验算：原地基经过5%灰土处理，