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浅析降低工字钢抗拉强度平行试验偏差 宋金平梁青华 中国水利水电第三工程局有限公司 陕西 西安710032 摘要：根据《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010第766 条“制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能和工艺性能试验” 的规定，在力学试验中抗拉强度就是其中的一项重要指标。为了提高工字钢抗拉 强度的准确率，试验室对相同样品工字钢抗拉强度进行平行试验，试验中发现试 验结果偏差较大，浅析降低工字钢抗拉强度平行试验偏差的方法。 关键词：工字钢抗拉强度试验偏差 1概述 新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-V标段，线路起i乞 DK174+668?DK201+510,全长26.842kmo施工项目包括：桥梁4681.37延长米/7 座（特大桥4386.58延长米/4座、大桥152.75延长米/I座、中桥141.04延长米 /2座）,路基2706.63延长米（涵洞878.9横延米/LL座），隧道19454延长米/8 座，隧道长度占木施工标段全长的70%o 依据木标段隧道设计要求，为了加强隧道的初期支护，IV级围岩浅埋及V级 围岩地段釆用型钢拱架。型钢拱架采用牌号Q235的碳素结构工字钢，抗拉强度 为370?500MPa；强度较低，但塑性、韧性、冷变形性能好；其型钢拱架支撑 的截面大、刚度大、承受隧道开挖后初期受力的能力强。隧道型钢拱架是隧道衬 砌的重要构件，型钢拱架的质量优劣,将直接影响隧道施工的安全。因此，工字钢 抗拉强度检测结果的准确性至关重要。 2偏差现状分析 选取20组牌号Q235型号20a#的工字钢进行抗拉强度试验，对每组样胡的 平行试验偏差结果进行统计（见图2-1 ）o 由偏差统计图可以看出，工字钢抗拉强度平行试验偏差较大，标准偏差值达 到8.50%,其统计结果见下表： 针对工字钢抗拉强度平行试验偏差问题进一步分析，并对本工程使用同种产 品的兄弟单位进行调查，均未发现同样品平行试验偏差大的情况。因此，要从试 验室检测相关方面进行全面分析。 3对偏差进行全面剖析 对影响工字钢抗拉强度平行试验的结果从人员、设备、材料、操作、坏境等 方面进行调查、分析、论证，逐一进行要因确认。 3.1偏差产生的原因 人员 ①培训考核不完善；②试验人员无证上岗。 设备 ①精度不满足试验要求，设备未进行年度检定；②设备未进行保养维护。 设备 ①样品选取不符合规范要求；②试样加工宽度不规范；③试样加工长度不规 范。 操作 ①试验速率不满足试验要求；②测量试样宽度不准确。 环境 ①空调设备功率不足。 3.2确定偏差产生的主要原因 培训考核不完善 对培训考核进行检查，检查发现力学室2名试验人员只有一人参加操作规程 培训。经观察有1名试验人员在试验操作过程中对试验方法不清楚，操作方法错 误。 试验人员无证上岗 检查试验人员的上岗证书，未发现无证上岗现象，均取得铁道部产品质量监 督检验中心颁发的铁路工程试验检测师(员)证书。 精度不满足试验要求，设备未进行年度检定 检查游标卡尺、干湿温度计、万能试验机年度检定计划、检定证书、校准证 书。经检查上述设备均按计划进行了年度检定，精度满足要求，检定合格，校准 满足要求。 设备未进行保养维护 检查设备维护保养制度，重点检查了万能试验机的维护保养执行情况。经检 查试验室建立了设备维护保养制度，维护保养记录齐全，能够做到按制度实施。 样品选取不符合规范要求 依据《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010,对现场取样过 程进行检查，现场取样人员按照规范要求同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状 态的型钢，每60t为一批，不足60t应为一批计。施工单位每批抽检一次，监理 单位按施工单位抽检次数的10%见证取样检测，试样选取符合规范要求。 试样加工宽度不规范 依据《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》GB/T2975-1998,对 试样加工过程进行检查，试样切取采用立式升降台铳床进行铳削加工，在型钢腿 部切取拉伸试样；对于腿部有斜度的型钢，可在腰部1/4处取样，加工试样宽度 不得少于20mmo经检查型号20a#的工字钢，加工的矩形横截面试样横向尺寸形 状公差不满足le;0.04mm的要求。 试样加工长度不规范 依据《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》GB/T228.1-2010,对 试样加工过程进行检查，矩形截面的试样加工长度Lge;L0+1.5radic;S0+150mm (式中L0■原始标距、S0■原始横截面积)，经现场测量加工试样的长度均满足规 范要求。 试验速率不满足试验要求 依据《金属材料拉伸试验 第1部分：室温试验方法》GB/T228.1-2010,对 型号20a#的工字钢抗拉试验过程进行检查，试验速率应为(0.84?8.40)kN/s,检