航空发教材资料动机修理技术第节修理工厂工艺介绍.pptVIP

NUM: * Pro Next Return Exit NUM: * 《 航空发动机结构与原理 》 Pro Next Return Exit 第一章 概述 第一节 航空发动机的现状与发展 航空发动机是飞机的动力装置，其工作条件为高温高压，异常恶劣，工作具备条件为无故障、耐久性和安全性。航空发动机的研制、维护和修理涉及材料学科、制造修理工艺、检测技术和管理。所以航空产业是一项专业技术，高科技的综合技术产品。 一、目前的发展趋势 衡量发动机技术先进性重要指标： ①推重比 70~80年代，加力涡扇推重比为8，F100，F110等 ②涡轮前燃气温度 F110为1728K T3温度的提高需要依靠耐高温的材料和先进的冷却技术来保证 二、材料工艺技术的地位和作用 风扇 高压压气机 燃烧室 高压涡轮 低压涡轮 加力燃烧室 喷管 航空动力的特点： 航空动力在“高温、高压、高转速、高负荷”条件下工作 要求高可靠、长寿命、低油耗、低成本、易维护 航空动力技术复杂，是多学科、综合性、高科技系统工程 材料工艺技术的地位和作用： 材料工艺是航空发动机的基础和先导技术 材料和制造工艺是航空发动机性能提高的基础 材料和工艺技术的发展促进了航空发动机的更新换代 金属基复合材料 陶瓷基复合材料 树脂基复合材料 钢 镍 钛 铝 材料工艺是航空发动机的基础和先导技术