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* * 项目六 RFID智能交通管理系统设计 智能交通的定义及构成 1. 智能交通的定义 智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。 2.智能交通的系统构成 （1）先进交通管理服务（ATMS） （2）先进路人资讯服务（ATIS） （3）先进大众运输服务（APTS） （4）商务车营运服务（CVOS） （5）电子收付费服务（EPS ETC） （6）交通信息管理（IMS） （7）紧急救援管理服务（EMS） （8）先进车辆控制及安全服务（ACVSS） （9）弱势使用者保护服务（VIPS） 智能交通的定义及构成 3.智能交通的技术构成 （1）无线通信技术--目前车辆已经能够通过多种无线通信方式与卫星、移动通信设备、移动电话网络、道路基础设施、周围车辆等进行通信，并且利用广泛部署的WiFi、移动电话网络等途径接入互联网。 （2）计算技术--目前汽车电子占普通轿车成本的30%，在高档车中占到60%。根据汽车电子领域的最新进展，未来车辆中将配备数量更少但功能更为强大的处理器。 （3）感知技术--电信、信息技术、微芯片、RFID以及廉价的智能信标感应等技术的发展和在智能交通系统中的广泛应用为车辆驾驶员安全提供了有力保障。 （4）视频监测--利用视频摄像设备进行交通流量计量和事故检测。 （5）GPS--能够接收多个卫星的信号并计算出车辆当前所在的位置。 （6）探测车辆和设备--配备了DSRC或其他的无线通信技术。向交通运营管理中心汇报它们的速度和位置 智能交通的定义及构成 4.我国智能交通应用现状 智能交通在我国目前主要应用于三大领域： （1）公路交通信息化 包括高速公路建设、省级国道公路建设领域。目前热点的项目主要集中在公路收费，其中又以软件为主。公路收费项目分为两部分，联网收费软件和计重收费系统。此外，联网不停车收费(IETC)是未来高速公路收费的主要方式。 （2）城市道路交通管理服务信息化 兼容和整合是城市道路交通管理服务信息化的主要问题，因此，综合性的信息平台成为应用热点。除了城市交通综合信息平台，一些纵向的比较有前景的应用有智能信号控制系统、电子警察、车载导航系统等。 （3）城市公交信息化 目前国内的公交系统信息化应用还比较落后，智能公交调度系统在国内基本处于空白阶段，也是方案商可以重点发展的领域。在地域分布上，南方沿海地区对于智能交通的发展都非常重视。 智能交通的定义及构成 RFID在智能交通中的主要应用 1.基于RFID的智能交通系统的整体框架 基于RFID架构的智能交通系统架构如图所示。智能交通系统从整体架构上可以从三个个层次来进行划分： （1）应用层 （2）网络层 （3）感知层 RFID在智能交通中的主要应用 RFID在智能交通中的主要应用 2.基于RFID的智能交通系统的应用框架 智能交通系统的应用架构如图所示，由应用子系统、信息服务中心和指挥控制中心三部分构成。 RFID在智能交通中的主要应用 RFID在智能交通中的主要应用 3.主要应用子系统简介 （1）道路交通信息采集系统 ①总体架构：道路交通信息采集系统按功能结构划分，主要由四部分组成，即交通数据采集子系统、道路交通数据综合处理平台与地面道路视频监控控制交换平台、通信系统、交通信息发布子系统，如图所示。 RFID在智能交通中的主要应用 3.主要应用子系统简介 （1）道路交通信息采集系统 ②信息采集子系统：交通信息采集系统被认为是ITS 的关键子系统，是发展ITS 的基础，成为交通智能化的前提，无论是交通控制还是交通违章管理系统，都涉及交通动态信息的采集，交通动态信息采集也就成为交通智能化的首要任务。智能交通系统(ITS)进程较快的国家或地区都把交通信息采集技术作为重中之重加以开发研究。 交通信息采集常用的技术有环形线圈、微波、视频、磁敏、超声波等几种探测技术。一般需要采集的交通数据信息主要有原始流量、折算流量、5分钟流量、占有率、饱和度、拥堵程度、行程时间和行驶度速等，通过传输网络连接到汇集层网络系统，进而连接到核心层应用子系统数据库，实现交通信息的采集。下面简述系统设计中的常用集中信息采集终端。 RFID在