超大型项目施工垂直运输体系的规划教材.ppt

2.3 工程案例2——广州塔项目施工垂直运输体系的规划 2.3.3施工升降机选型及配置 1.施工升降机的机型配置 将四台施工升降机全部安装在核心筒内部的升降机井道内，考虑建筑物超高，施工升降机需要运行的距离也超长，故各配置两台SC200/200GS双笼和SC200GS单笼高速无对重施工升降机，见图2-10，吊笼具体尺寸根据核心筒内实际尺寸配置，升降机无须对重，拆装方便，运行速度可达96 m/min。 由于其安装在电梯井道内，其外形尺寸受到安装位置尺寸的限制，施工升降机自身尺寸只能够根据其安装位置的尺寸进行专门的设计，其通用性相对比较小，另外，升降机安装在核心筒内部，受到建筑物结构的限制，升降机的安装、使用、拆卸都有一定的困难，尤其在拆卸时，无法使用塔吊、汽车吊等起重设备，而升降机本身的重量又比较大，所以拆卸困难，必要时需要做成单片组装的形式。 * 2.3 工程案例2——广州塔项目施工垂直运输体系的规划 2.标准节选配 广州塔核心筒施工使用的施工升降机可以全部采用按标准配置标准节（650 mm×650 mm×1508 mm），但由于其安装高度超高，需要对标准节进行加固配置。即导轨架0～70 m（47节）采用壁厚10 mm的特制标准节；70～190 m（80节）采用壁厚8 mm的标准节；190～310 m（80节）采用壁厚为6.3 mm的标准节；310～450 m（93节）采用壁厚为4