汽车空气阻力系数的数值模拟及研究.pdfVIP

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2019-08-08 发布于江苏
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34 2 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V o.l 34 N o. 2 2007 4 　　　　　　　　　　　　　　　T rac o rF arm T ranspor er　　　　　　　　　　　　　　　　A pr. , 2007 a a a b 张　伟, 胡树根, 宋小文, 毕亚港 ( a. ;b. , 　310027) :迄今国内外对汽车空气动力性能的研究仍以风洞测试为主, 采用 CFD 软件对汽车外流场行模拟是用来测试汽车气动阻力系数的一种新方法。本文用 FLUENT 软件通过对网格质量和地面条件不同的两组模型行数值计算, 结果表明, 高质量的网格和采用移动的地面边界条件能很好地提高计算精度。 :;FLUENT;; :U46 1. 1　　　　　:A　　　　　:1006-0006(2007)02-0035-02 NumercialSmi ulatoi n and Study of Aerodynam ic DragCoefficientofAutomobile a a a b ZHAN G Wei , HU Shu-gen , SON G X iao-w en ,B I Ya-gang (Zh ejiang U n iversi y a. College of M ech an ica l and E ne rgy E ng ineering;b. College of Com pu er Science, H ang zhou 310027, Ch ina ) T his paper in roduces a new w ay fo r ach iev ing he ae rodynam ic d rag coe ff icien o f ca r by adop ing CFD Abstract: sofw are. By u sing he FLUENT so fw a re, he w o g roup models w i h diffe ren m esh and ground boundary condi ions are nume rica lly simu la ed. The resul s show ha he higher qua li y me sh and m oving ground condi ions w ill he lp o mi prove he nume ra ion precision. Key words:N um e rica l smi ula ion;FLUENT so fw are;A erodynam ic drag coefficien;A u omobile 　　, 30 mm。, , 。 , M odel_1, M odel_2, M ode _l 3, :、 M odel_4, 1 2, 3。。、、 1　 Tab. 1Meshni g Strategy ofModels , 、。　 , 90