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路基施工试验段施工总结报告
为保证我标段路基土石方工程施工质量,为实际施工提供科学的依据,在全标段路基施工前开展了一段填方路基试验段,通过实际施工、现场跟踪测量得出了达到最佳施工质量的最好施工方法。
试验段桩号:K66+140~K66+260
长度:120米
施工单位:东北军辉路桥一处
主要施工机械
序号
机械名称
型号
功率
数量
1
振动压路机
ZC20M
35t
2
2
推土机
TY220
165马力
1
3
平地机
PY160B
185马力
1
4
拖式冲击振动碾
25KJ
1
5
洒水车
解放
6t
1
6
装载机
ZL50
3m3
1
7
自卸汽车
解放
10t
10
8
挖掘机
PC220
2
一、路基清表
推土机推土集料,装载机装车,自卸汽车外运排土,平地机整平。
测量数据:
桩号
原路线中心高程
清表后高程
清表厚度(m)
原表土
K66 +140
76.953
76.553
0.400
最大干密度1.89
最佳含水量12.6
+160
76.970
76.560
0.410
+180
77.075
76.673
0.402
+200
77.266
76.880
0.386
+240
77.858
77.470
0.380
+260
77.938
77.538
0.400
二、填前碾压
用冲击振动碾进行填前碾压,遍数10遍,表面凹坑处用平地机刮平,最后用ZC20M压路机进行碾压。
检测数据
桩号
压实度
含水量
K66 +140
90.4
11.8
+160
91.3
10.9
+180
92.8
12.4
+200
91.4
11.0
+240
92.9
11.3
+260
93.5
13.6
三、路基填料
填料: 最大干密度:1.99,最佳含水量:10.80
挖掘机挖土,自卸汽车运输,推土机布料,平地机整平。平地机整平五次达到要求,松铺厚度:30cm。
压路机进行第一遍静压,第二次遍振,第三遍强振,第四遍强振,第四遍后无下沉量。检测压实度,基本达到设计要求。为保证压实度又进行了第五遍强振,检测压实度、填筑高度。
检测数据
第四遍
桩号
压实度
含水量
K66 +140
91.7
11.8
+160
91.8
12.0
+180
92.0
12.3
+200
93.6
12.1
+240
90.8
12.8
+260
91.3
11.2
第五遍
桩号
压实度
含水量
填筑高度(m)
K66 +140
92.3
11.7
0.25
+160
92.9
11.6
0.23
+180
93.6
11.0
0.24
+200
93.1
12.3
0.24
+240
92.7
12.4
0.23
+260
94.3
9.8
0.23
四、第二层填料
遵此顺序进行下一层土方填筑。
五、总结
使用ZC20M压路机,在最佳含水量左右碾压五遍可达到设计压实度。
东北军辉路桥集团有限公司
沈阳至抚顺高速公路第八合同段项目经理部
2004年10月16日
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