CH1轨道交通概论1课件.pptx

1 轨道交通概论;1 轨道交通概论;1.1 轨道交通线路;;（二）轨枕——上部建筑;（三）道床——下部建筑;建筑接近限界：规定了保证机车车辆安全通过所必需的横断面最小尺寸。 机车车辆限界：机车车辆横断面的最大轮廓图，规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离。 超限限界：当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界。 ;轨道交通信号控制基础; ; ;轨道交通信号控制基础;1.1.3 铁路的关键节点;1.1.4 线路分类 ; ; ; ; ;轨道交通信号控制基础; ;担任牵引任务，提供动力。 按功能分类：本务机车和调车机车 按动力分类： ; ; ;1.2.3 类型;一、以柴油机为动力，通过传动装置驱动车轮。 二、四冲程12、16汽缸带废气涡轮增压器。 三、传动装置 匹配柴油机，符合机车牵引力-速度特性。柴油机有最低转速，低于该转速就不能工作，无法启动机车；柴油机功率基本上与转速成正比，只有在最高转速下才能达到最大功率值，而机车运行的速度经常变化，使柴油机功率得不到充分利用；柴油机不能逆转，机车也就无法换向。 常用传动方式：机械传动、液力传动和电力传动 ; ; ;轨道交通信号控制基础;轨道交通信号控制基础; ; ;轨道交通信号控制基础;轨道交通信号控制基础; ;DF4内燃机车; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;1、八轴大功率交流传动货运机车，由 北车大同电力机车有限责任公司与 法国Alstom公司联合开发。 2、微机网络控制，标准化模块化设计。 3、恒功范围宽、轴功率大、粘着特性好 功率因数高、谐波干扰小、维护率低、 全寿命运营成本低、适用范围广。 4、是中国铁路装备技术现代化的重要标志产品之一。 5、具备强大的功率及牵引力，可单机牵引7000吨重载列车； 6、具备多机无线重联远程同步控制功能，三机重联满足20000吨重载列车的牵引要求。 7、在-40℃环境下可正常存放，采取加温和防寒措施后可正常运用。　 ;1.2.3.2 电力机车;1、大功率交流传动货运电力机车，单机牵引5,000吨货物。 2、大连机车厂和日本东芝公司联合研制，东芝提供机车IGBT VVVF牵引逆变器及控制系统。 3、六轴C0-C0轴列式，即前后各1台三轴转向架、每轴装有1台1,200 kW交流牵引电动机，整车输出功率为7,200 kW。;1、C0-C0轴列式。 2、轮径1,250毫米（新轮），轴重23（25）吨。 3、轴距2,250+2,000毫米，通过最小曲线半径125米。 4、机车长度20,846mm，宽度3,100mm，高度4,100mm。 5、整备重量138（150）吨。 6、网压AC 25 kV 50 Hz 7、传动方式交—直—交流电，牵引电动机YJ85A × 6。 8、最高速度120km/h，持续速度70（65）km/h。 9、牵引功率7200kW（持续）。 10、牵引力520（570） kN （起动），370（400）kN（持续）。 11、制动方式：轮盘制动、再生制动，制动功率7200kW。; ; ;轨道交通信号控制基础; ; ;轨道交通信号控制基础;??道交通信号控制基础;轨道交通信号控制基础;轨道交通信号控制基础;轨道交通信号控制基础;轨道交通信号控制基础; ; ; ; ; ; ; ;