单元9列车通讯系统.ppt

（4）到站信息显示 在每个车厢配置8个17英寸LCD显示器（如图9-10所示），为客室中的乘客提供服务信息的显示 ，其显示内容包括如下信息： 线路名称； 当前的时间； 终点站名； 当前站名； 下一站名； 其他列车运营服务文字信息。 （5）预录广告片，动画片播放 播放预先录制好的媒体文件（例如广告片）。 （6）无线视频播放 系统有移动电视接口功能，可接收数字移动电视节目，包括整点实时新闻等。 图9-10 客室LCD显示屏 二、PIDS操作说明 客室LCD屏实时新闻流媒体播放：进入主控状态客室LCD屏自动播放地面提供的流媒体信息。 客室LCD屏显示当前列车运营信息：进入主控状态客室LCD屏侧边栏自动显示当前列车运营信息。 客室LCD屏播放本地视频文件：主控状态下在监控显示屏CMON上点击【本地播放】按钮。 一、CCTV结构 列车视频监控系统是由CCTV多媒体控制器、数字视频存储硬盘、LCD触摸监视显示器（如图9-11所示）、司机室摄像机、客室网络摄像机、CCTV车辆网络接口设备等组成的一个网络监控系统（如图9-12所示）。 图9-11 LCD触摸监视显示屏 图9-12 CCTV网络监控系统 二、CCTV功能 CCTV系统的主要功能包括： (1) 在列车车厢内安装高性能彩色摄像机，实现无死角全方位监视； (2) 在列车驾驶室内，机车安全人员或操作人员能通过该系统实时监控列车内的情况； (3) 在列车驾驶室内，列车操作人员能监控150m距离范围内车站视频情况。 (4) 地铁管理人员能通过该系统查询历史纪录，以提供相关事件调查资料； (5) 列车内监控系统能将相关信息及时提供给中央控制室，与站台监控形成一个整体。 三、CCTV操作 CCTV上电时间，从开机到显示需要200S。CCTV为四画面（图9-7），14路循环，自动定格，画面自动传输，如果画面传输不好会自动传输10次，10次后不再传输。 CCTV系统显示符合信息发布的优先级规则：后端门报警显示状态为最高级，其次为EHP乘客紧急情况报警显示，以后的优先级顺序依次是站台视频图像显示，司机手控选择显示，司机室图像显示，正常显示状态。 报警时，车头车尾监控视屏出现摄像机的报警画面和报警提示信息（例：摄像机对应按钮变为红色），存储报警图像，并记录报警信息，等待处理。报警信号消失（表明报警信号已经在车厢里及时处理），自动恢复正常监控状态。司机无权在监控屏上进行报警操作。报警信号会同时传送到地面中心。如果多个摄像机同时报警，则单画面显示报警摄像机的图像，其余报警在后面排队静待等候，画面始终显示最近报警的画面上。 可以直接通过液晶触摸屏对硬件录像机进行操作，LCD触摸监视显示屏包括视频显示区域、功能按钮区域和摄像机图标区域，如图9-13所示。功能按钮区域可以选择自动切换、司机室图像、站台图像和向后翻转的功能；正常显示时，摄像机图标显示为绿色；EHP报警时显示红色；站台图像为灰色；后端门报警也显示为红色。 画面切换：视频显示区域可为单画面也可以为四画面，且四画面自动循环。当前单画面显示时，单击“画面切换”按钮，系统可以切换为四画面显示，再次单击按钮，系统切换为单画面显示，显示图像为当前选中图像画面。 视频图像轮询显示：CCTV监控图像可以进行轮询显示，也可以进行静态图像显示，当系统为静态图像显示状态下，单击“开始轮询”按钮，系统将进行监控图像的轮询显示，同时该按钮显示为“停止轮询”，再次点击，系统进行静态图像显示。 图9-13 LCD触摸监视显示器界面 一、列车信息收发系统的构成 列车的无线收发系统主要由车载服务器、无线宽带移动网网桥和天线、播放控制器、显示屏、摄像头等构成。负责通过车-地无线宽带网络设备接收中心下发的信息内容，并通过车载播放控制器在本列车的所有PIDS显示屏上实时播放，同时将车载视频监控图像实时上传至控制中心，供运营及地铁公安人员调看。 二、列车信息收发系统的原理 当上传图像时，无线网桥输出由图像转换而成的射频信号功率，通过馈线电缆输送到天线，天线再以电磁波形式发射出去，由地面设备接收并转换成视频图像；当下载媒体视频时，车载天线接收隧道和高架桥的无线AP发射出电磁波，并通过馈线电缆输送到无线网桥，车载设备通过接收无线传输的信息，经过处理后实时在列车车厢液晶显示屏进行音视频播放，使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。车-地间的信息传输网络如图9-14所示。 图9-14 车-地信息传输网络 1．