中国城市建设史第3-4讲三国至隋唐的城市.ppt

* 4、洛阳城：宇文恺负责规划 建都原因： 开凿大运河后每年东南各省大量物资自扬州——汴州，经三门峡——长安，三门险关船难以通过，物资需上岸走一段陆路再下水，费用浩大，大量粮食不得已堆积在洛阳； 洛阳比长安更接近经济重心，交通运输安全便捷，政治上便于控制关东和江南地区，乃至全国。 * 4、洛阳城：宇文恺负责规划 先修宫城、皇城，南面正对中轴线，但受原有县城影响，坊里区向东向南发展； 皇城、宫城、含嘉仓城、圆壁城等位于西北角，地势高，宫城近似方形； 全城基本方形，西南角因河道城墙有所弯曲； * 4、洛阳城（续） 洛河将城分为南北两部分，北部共107个坊，形状均方正规则； 道路为方格网路，主轴大街为宫城南正对定鼎门大街，120米左右，干道40—60米不等，一般道路宽度在30米以下； * 4、洛阳城（续） 有三个集中市，坊里内也分布了一些商业、服务设施，城内的商市都与洛河有联系。 皇家园林位于宫城之西，周长200里，内建16所宫殿，奇花异草、珍禽异兽，高山水面，台观殿阁，穷极华丽。 * 5、唐代商业城市——发展概况 隋唐时期实行了开放的经济政策，在一些交通条件优越的地方，产生、发展了一批商业城市。 当时最大的商业城市有三个：南方海港城市广州（番禺），长江与京杭大运河交会处的扬州（江都、广陵），大运河与黄河转运中心开封（汴州）。 除繁荣的扬州外，四川的益都（成都）、江西的洪州（南昌）等也是重要的商业中心，有“扬一益二”的说法。 * 5．唐代商业城市扬州（广陵） 春秋战国时期吴王夫差开始在此筑沟城，城市后又历经汉、东晋多次重筑。 隋代改称扬州，设扬州总管府；唐代在此设大都府，成为淮南的政治中心。 扬州位于大运河与长江的交会处，在唐代是全国著名的商业、手工业中心，并通过路上丝绸之路和海上丝绸之路与世界其他地区保持贸易往来。 * 扬州繁荣的原因 水陆交通因素 漕粮集运口岸 淮盐集散地 茶叶和其他物资的集散地 本地发达的经济基础和发达的手工业 * 唐代扬州海外交通图 * 唐代扬州城市格局 子城和罗城。 北面为子城，又称衙城，是官衙集中的地区；南面为罗城，又称大城，是居住区、商业、手工业区。 唐代有都督、节度使驻节的重要州城通制。 * 唐代扬州城市格局(续) 子城城墙为土筑，两重城墙，城门及城墙转角处用砖包砌，四周有城壕； 罗城呈长方形，棋盘状路网。 城内有运河河道，在城南、沿大运河一带有相对集中的商业，沿岸有码头和街市。 史料记载唐代扬州有繁华的长街和夜市，说明晚唐时期扬州在一定程度上突破了里坊制的束缚。 * 唐代扬州城市变迁图 * 6、隋唐时期少数民族地区的城市 南北朝时期的民族迁移和融合对边远地区生产力的提高有很大促进，少数民族地区吸取了汉民族先进的文化和政治制度，逐渐建立了封建制的生产关系，建立了一批集权制的封建国家。 根据政治和经济的需要，这些地区也兴建了一些城市。 * （1）高昌城 古称西昌，吐鲁番以东约25公里，为唐代西州治所。分为外城、内城、宫城。 外城近似方形，夯土筑城，城墙弯曲，西北角内凹，修筑马面，设有瓮城； 内城在中央，内城中偏北有一不规则的圆形小堡垒，西北有高台，台上有重要建筑物，与宫城中轴线上的建筑相对。 宫城在城市北部呈长方形。 * 居住与坊市 居住在地势低平处用土坯或垒土成墙，在地势高处从地面向下挖出院墙，再在墙上挖窑洞为住所。 外城西南角发现一些寺院和坊市遗址，其构造结构与目前当地经常用的长筒形纵券屋顶一致；城南还发现一些酿造、炼铜作坊遗址。 * （2） 统万城 统万城位于陕西靖边县东北、长城之外，现已部分埋在沙漠中，是南北朝时期北朝16国中的夏国都城。 建于413年，是中国最早用三合土筑的城。城墙呈白色，又称白城子。 * 统万城格局 城池由东城、西城和外廓组成。南沿无定河北岸边有外廓，沿河北岸呈西南、东北走向，已无明显痕迹。 东西两城并列，规模约0.7平方公里，呈长方形，中由城墙分隔。 宫室基本沿用汉民族制度，宫城居中，左祖右社，修建了明堂、花园等。 * 统万城格局（续） 城墙基本笔直，直角相交，筑有密排的马面，四角有突出的角墩和角楼。 马面：突出于城墙外构筑设施，便于组织侧向防御，增加射击力。 统万城城防坚固，除马面、角楼等城防设施外，墙体坚固，三合土夯筑，均匀紧密，每隔一定高度平铺水平木骨，极为坚固。 * （3）渤海上京龙泉府 女真人建立的地方政权都城。 上京龙泉府仿造唐长安建造，分为外城、内城和宫城三重，矩形平面； 内城和宫城在外城的北部中央，宫城宫殿布置在一条中轴线上； 除朱雀大街外城市有四条大街纵横交错，下一级次要道路划分出坊里。 * （4）唐代交河城 位于两条河床之间的狭长地带，故名交河城。 城市中部为庙宇建筑；城内的主要大街正对佛寺，两侧多为作坊和居住区，住宅被小巷划分