智慧无线解决方案专题讲座.ppt

智慧无线解决方案 目录 01 3CAVI公司介绍 02 公司发展历程 03 项目概述 04 智能交通系统总体设计 05 解决方案 06 产品特性 07 可靠性分析 08 常规型号 公司愿景： 为客户提供一流的产品和服务； 为员工提供一流的环境和待遇。 核心价值观:最快的捷径是不走捷径; 最大的成长是共同成长。 公司介绍 2013年三凯威科技在北京组建了芯片、元器件代理事业部，获得了瞬雷电子、Realtek、盈方微、京微雅格等品牌的代理权。在服务客户的同时，也为三凯威产品的元器件把关和成本控制，提供了坚实基础。 2010年三凯威组建了高水平的研发团队，并为众多知名公司提供了定制化的服务。其中车载PoE交换机、受电交换机、3G视频传输、非压缩视频光传输等产品获得了广泛的市场应用。 2012年三凯威科技与苏州泰思特（3CTest）、上海瞬雷电子，在北京合作建立电磁兼容EMC测试中心。该测试中心不仅为三凯威产品的稳定性提供的了保证，同时也能为各合作伙伴提供电磁兼容的测试、整改和产品认证的一站式服务。 2014年三凯威科技在鞍山国家级高新技术产业园投资建立了1500平米的现代化工厂，为产品的品质管理和快速服务客户提供了保证。 2015年三凯威经过多年积累，产品逐步完善；推出了交换机、3G/4G、无线产品、DTU等产品的远程维护、管理软件系统平台。 公司发展历程 项目概述 智能交通系统（Intelligent Transport System或者Intelligent Transportation System，简称ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。欧、美、日等国家在上世纪90年代就开始对智能交通的投入，并且一直处于领先地位。我国的智能交通起步较晚，进行了一些智能交通或类智能交通基础项目的研究和应用。主要是进行城市交通信号控制实验研究，90年代末，在一些大城市引进和消化城市交通信号控制系统，实现了一些（高速）公路监控系统、高等级公路电子收费系统和路边信息服务系统。中国智能交通系制定的功能包括交通监控与管理、信心服务、安全保障、电子收费、运输管理。1999年公安部在102，107国道开展创建活动，2000年又在104、312国道和所有高速公路继续开展创建活动，同时又在全国36个城市实施“畅通工程”，其目的是提高交通管理水平，向科技要警力，适应我国现代化建设的需要。而智能交通系统十分有利于对平安大道公路（国道）运行车辆 的构成、流量分布，违章情况进行常年不间断的自动记录，为交通规划，交通管理，道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正交通违章行为，快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件提供重要的技术手段和证据，对城市交通的平安运行和提高公路交通管理的快速反应能力有着十分重要的意义。 我们每日出门工作，都要与地铁、公交车、出租车或者是私人轿车、自行车打交道，这是最常用的交通工具。如果我们出远门，我们有可能乘坐火车、轮船、飞机，它们也是交通工具的一部分。也许大家有这种经历：乘车拥挤、交通堵塞，耽误了大家宝贵的时间。我们是否可以改变现在的交通状况、减轻交通拥挤、减少交通事故、制止交通环境的恶化，使现代化的交通更好地为经济建设服务呢？智能交通系统应运而成。 智能交通系统总体设计 交通信息综合平台 智能交通整体架构图 道路交通信息采集系统总体设计图 智能交通系统从整体架构上可以划分三个层次： 一、感知层 感知层主要通过各种M2M终端设备实现基础信息的采集，然后通过有线或者无线传感网络将这些M2M的终端设备连接起来，使得其从外部看起来就像一个整体，这些M2M设备就像神经末梢一样，分布在交通的各个环节中，不断的收集视频、图片、数据等各类信息 。 二、网络层 网络层主要通过移动通信网络将感知层所采集的信息运输到数据中心，并在数据中心得到加工处理形成有价值的信息，以便作出更好的控制和服务。 三、应用层 应用层是基于信息展开工作的，通过将信息以多样的方式展现到使用者面前，供决策、服务、业务的开展。由此可见网络层是智能交通的核心关键层。 前端设备主要负责采集实时交通参数和视频图像信息，并按一定的格式进行预处理将图像的模拟信号转换成数字信号，并依托于视频承载网将这些信号传输到上层指挥中心。指挥中心完成交通信息的处理、存储和发布功能，以及与其他应用子系统进行交通信息共享。基于光纤和电缆的视频承载网为完