马尔可夫预测与港口投资政策.docVIP

马尔可夫预测与港口投资政策 港马尔可夫预测 00oo000oo00oooo0o 与拳旱攀攀墓▲▲▲▲▲I ●上海海运学院邵瑞庆 随着我国社会主义经济建设的全面展 开,港口在国民经济中的地位越来越显得重 要.在我国目前港口治位紧张,基本建设投 资有限的情况下,如何进行港口投资决策, 促进国民经济的发展,巳成为一个迫切需要 解决的问题. 对港口进行投资决策,首先必须对港口 的吞吐量进行预测.其预测方涪的准确性直 接决定着投资决策的准确性.我国沿海港口 及长江各港口经过3O多年的建设巳初具规 模,各经济腹地都拥有相互调节,相互制约 的港口.在此基础上,对港口吞吐量进行预 测的比较正确,客观的方法是马尔可夫预测 法. 马尔可夫预测法是一种概率预测方法, 它根据目前的变量情况结合概率来预测这些 变量今后将如何变动.马尔可夫预测法的最 大特点是具有无后效性,即事物的变化过程 与事物的近期状态有关,而与事物的过去状 卷无关.因此,马尔可夫预测法并不需要连 续不断的历史数据,只需要近期的资料就可 预测未来.并且在一定条件下,比依据历史 数据进行的预测的其他方法更为客观.例 如,在上海经济区内有上海,宁波,南通, 张家港4个主要港口,承担着整个经济区 甚至更大范围的物资吞吐任务,由于上海港 严重的压船情况,就要考虑物资如何从其他 各港分流,各港的吞吐量比重就会发生一定 的变化.这时若用历史数据选择回归等预测 法对各港未来的吞吐量进行预洳显然不客 观,这就有必要应用马尔可夫预测法进行各 港的吞吐量预测,进而正确地进行备港口的 投资决策. 一 ,马尔可夫预湃法的基本原理 马尔可夫预测法把所研究的事物统称为 系统,其实质是一种动态随机数学模型.它 是建立在系统状态和状态转移的概 念上的.所谓状态,是表示系统的最小一组 变量.当确定了一组变量的值时,也就确定 了系统某一时刻的行为,并说系统处于某一 状态.系统状态常用向量表示,称为状态向 量例如,某年属于同一经济区的A,B,C3 个港吞吐量的占有率分别为0.2,O.3,0.5, 则可用状态向量S:CO.2,O.3,0.5]来描述 该年该经济区港口吞吐量的状况.所谓状态 转移,是指当系统的变量从一个特定值变化 到另一个特定值时,就表示系统由一个状态 转移到另一个状态,从而实现了状态的转 移.例如,上述港口吞吐量状态的转移就是 各港口吞吐量占有率的变化.显然,这类系 统由一种状态转移到另一种状态是随机的, 因而常用转移概率和转移矩阵来描述. 根据概率论的原理,对于任意的行向量 (或列向量),如果每个元素非负且总和等 于1,则该行向量(或列向量)为概率向量. 上述状态向量S就是概率向量.由概率向量 构成的方阵为概率矩阵.如果概率矩阵中元 素皆是大于零的正数,则为正规概率矩阵. 概率矩阵具有这样的性质:若A,B皆是概 率矩阵,NA?B也是概率矩阵}由此可知, 若A是概率矩阵,则A也是概率矩阵. 若设系统的状态共有n个,系统由状态i 一 次转移到状态J的概率为Pij,则系统一次 转移概率的全体,组成一矩阵,即转移矩 阵,用下述形式表示: P: PllPl2…PlA P2LP22…P2 矩阵P的每一行为一概率向量它表示 由i状态转移到其他各状态的概率.由上可 知,转移矩阵必是概率矩阵,其运算规则与 矩阵相同. 如果系统的状态不只经过一次转移,而 经过多次转移则可用k步转移矩阵来描述. 记k步转移矩阵为P,则由概率矩阵性 质可知: Pk=P(k—I).P Pk=Pk 这表明,k步转移矩阵只不过是在以前 转移的基础上再进行一次转移,即k步转移 矩阵就是一次转移矩阵的k次方.马尔可夫 预铡法的特点在于它仅仅取决于初始状态和 状态转移概率.其模型如下: 殴系统互不相容的状态有n个}系统的 初始状态向量S(0为: sc=cS{,Sl,…,s] 港口f理 sI为处在状态i的初始概率,记经过 k次转移后处在状态i的概率为s:.由切普 曼——柯尔葜哥洛夫方程可知: Sl(k)=∑s)?Pl(k=0,1,2,…) l.l 写成矩阵形式,即: [s{+¨,sl1)…,st¨]:[s:, Sl,…s]? PllPL2…P】 P2lP￡…PzA P.1P2???Pnn 用向量表示: Sck1)=Sk?P 于是可得递推关系式: S()=S(.?P, S(g)=S(.)?P SfkI)=S0)?P(k 该式即为k+l期的预鲫模型,用矩阵表示Ⅲ口 为: St¨)=S(0 P1lPlz……PL^ P2lP22?…?.P24l PP……P =,港口霹吐量的马尔可夫预测檀垂 根据马尔可夫预澳9的原理,建立马尔可 夫预测模型的具体步骤为: 1.对系统进行定性分析,检查其变动 的测定是否适用于马尔可夫预测法. 马尔可夫预测涪要求预测期间状态的个 数必须