潜油电泵井的常见故障及处理方法.docxVIP

PAGE2 / NUMPAGES3 4.1 潜油电泵井的常见故障及处理方法 油井是井口平台的核心，油井管理也是平台操作人员的工作重点。潜油电泵井的常见故障如下： 4.1.1 欠载 导致欠载的可能原因和相应的处理措施： 地层供液不足。若地层暂时供液不足，此时电泵运行电流下降，油压下降，温度降低，产液量也下降，若电流比欠载电流设定值高出较多，此时应当适当缩小油嘴，控制产液量，当油压恢复正常后，再逐渐放大油嘴至原来刻度正常生产。若电流已接近欠载值，则应立即环空挤水，当油压恢复正常后停，在补水的过程中，应注意过载停机的可能。若地层长久性供液不足，则应采取酸化等措施，清除油层污染物，提高油层的渗透率。 套压过高。由于套压过高，动液面就下降，当动液面接近泵的吸入口时，就容易导致欠载停机。此时应当缓慢释放套压气，并密切注意观察电流的变化。 气体影响。根据油气分离的部位可分为： （1）油层脱气。随着油田的开发，地层的压力逐渐下降，于是在油井附近的油层开始出现脱气现象，若脱气轻微，气体随着液体流动和地层压差，逐渐向井筒运移，在运移的过程中，气体不但聚集和膨胀，当到达井筒时，易形成泡流和段塞流的形式，在这种情况下，电泵极易突然欠载。若脱气严重，此时油层易形成气阻现象，导致地层不能正常供液而停止生产。当地层出现脱气现象，应采取给地层增压措施，如注水等。 （2）井底脱气。当生产压差过大，则井底流压过低，此时易形成井底脱气。当脱气轻微，井筒液体流动以泡流形式，此时电泵能正常生产；当脱气严重时，井筒液体流动以段塞流的形式，电泵易突然欠载，此时应适当控制产量，减小生产压差。 （3）泵的吸入口处脱气。在生产的过程中，泵的吸入口处压力较低，此时极易造成油气分离，但在泵的吸入口周围的气油比是相对稳定的。若此时泵的沉没度够以及油气分离器的效果好，电泵正常生产；若泵的沉没度不够以及油气分离器的效果不太好，电泵的运行电流波动较大，泵易产生气蚀，严重时导致欠载。此时可采取加深泵挂深度以提高泵的沉没度或控制产量以提高动液面或加多油气分离器的级数以提高油气分离的效果。 气锁。有时气体进入泵体后不能被液体带出，于是在泵内聚集，形成气锁现象，导致欠载现象。停机前的现象为油压降低，电流开始没有太大的变化，后来下降的较快。处理方法：增大泵的背压，加快泵内流体流速，以带出泵内气体。措施：首先降低欠载设定值，然后缩小油嘴憋压，当油压升高后，快速放大油嘴，如此重复几次，观察是否恢复正常，若效果还不明显，就进行环空挤水，同时再重复上述操作，直到恢复正常生产。 井液粘度太高，泵吸入口堵塞。这种情况一般发生在井下乳化严重的油井，含水一般在30%-50%左右。处理方法：适当环空挤点热水或柴油，使井液变稀，同时也清洗了泵的吸入口。 井液含水升高。当泵处于一种稳定状态下生产，则电泵的一些运行参数是相对稳定的，若当井液含水升高后，虽然油管里的混合液柱的重力有所增加，但此时泵效上升，并且摩阻和滑脱损失都减小，于是泵的运行电流就下降，有时可能导致欠载。处理方法：适当降低欠载设定值。 欠载设定值太高。一台新机组的欠载值都是由厂家推荐的，然而在实际生产中，不一定都合适，若欠载设定值过高，易造成频繁欠载停机，对机组损害极大，此时应根据实际情况重新设定欠载值。 油嘴憋压。对于有的油井，在生产过程中，易堵油嘴，当油压憋的太高后，电流就会下降到欠载设定植而停机。对于这种油井应加密巡检，及时解堵。 4.2.2 过载 导致过载的可能原因和相应的处理措施： 泵的排量突然增大。这种情况一般出现在油嘴开始有点堵，当油压升到一定程度或人工解堵时，油嘴突然冲开，于是泵的排量突然增大，电机负载突然加大，冲击电流导致过载停机。当遇到油压憋到比较高时，首先应微量活动油嘴，缓慢泄压，当油压接近正常值时再进行重新调整。切忌用很大的力去活动油嘴，这样易导致过载停机或油嘴阀芯断裂。对于平时易憋压的油井应加密巡检。 井液变化。这种情况一般出现在井液的粘度、比重增大或井液中含泥砂量过多，电机运行时负荷增大，而导致过载停机。处理方法：适当控制泵的排量，降低电机的负荷，同时控制了油井出砂。或更换功率比较大些的机组进行生产。 卡泵。一般分为以下几种情况： （1） 井液中含有大量的泥砂，卡住了泵轮转动，而导致电机过载停机。处理方法：若卡泵不严重，则采取大排量正挤水，反冲洗泵腔，清除砂堵。若卡泵严重，需进行修井作业（冲砂、换泵）。当恢复生产后应控制产量，以防再次出砂。 （2） 在修井过程中，可能有异物落入井中（如电缆卡套脱落、封隔器的胶皮等），然而在生产过程中，又被吸入泵内，而造成卡泵现象，油井不能正常生产，此时需进行修井作业。 （3） 对于井液比较粘稠的油井，并且又是用小功率小排量的电泵生产，当停井一段时间后，井温下降，于是泵的叶轮与导轮