可伸缩轮子的旅行箱课件.ppt

这是装置的爆炸图。从这张图中我们可以更清楚的看到结构细节 * 这是我们结构的工图，容纳轮子的结构，开关 * 轮子 * 我们利用木质材料实现了我们的设计。接下来是我们的实物环节。有请陈文凡同学为我们展示。首先是滑轮的收回，然后是伸出，我们看到设计的功能都得到了实现。开关我们设计到了箱体考上，人使用起来比较舒服的位置。 * 然后，我们来看一下大家对我们设计的看法。首先对轮子的保护和平时存放时空间的节约表示了赞赏，对价格的上升表示了可以接受，而对该装置占用箱体体积这件事表示了不够满意。对我们的设计提出了最大的要求就是，精简，再精简。 * 由于我们队员的专业等问题，我们选择木质材料实现结构，整个结构比较厚重，约占刚刚展示箱体体积的十分之一，当然大的旅行箱占比更小。而我们接下来的目标，就是选择工业生产更为常见、经济可靠的材料，像合金或者硬质塑料等可以明显减少装置体积的材料。上述就是我们的项目，谢谢大家。 * * 实物展示 谢 谢 尊敬的各位评委、同学，大家下午好，下面由我介绍我们组的作品：旅行箱的改进之轮子可伸缩。我们的团队由四名物理学院的本科二年级学生构成。我是王成功 * 在现代社会，由于交通的便利，长途出行变的十分频繁。 * 像公务出行、旅游度假等等，而旅行箱则成为我们离不开的旅行伴侣。然而我们却常常听到一些媒体报导，关于机场的工作人员如何如何粗暴的对待我们托运的行李，甚至致使旅行箱严重的损坏，而我就曾两次经历了同行伙伴托运旅行箱轮子损坏的情况。而这时我们本美好的出行心情便荡然无存！因此，我就在想，我们能不能做一些设计，保护我们的旅行箱，也保护我们一分出行的美好心情！而我们提出的方案便是： * 旅行箱+轮子可伸缩！ * 引进该功能有两项明显的好处：一是保护在托运过程中的旅行箱轮子,由于轮子收回箱内，避免了因剧烈碰撞造成的，二是在平时存放时，由于轮子收了起来，减少了轮子占用的体积，还有轮子之间的空间 * 我们做了一个关于旅行箱损坏的问卷调查 * 首先是只有很少人没有遇到过旅行箱损坏的现象，而损坏的原因中飞机托运占四分之一。 * 而四轮旅行箱损坏原因的飞机托运比例占百分之四十。 * 因此，我们组的设计就是针对四轮旅行箱 * 来解决飞机托运过程中旅行箱轮子损坏的问题。 * 我们设计的结构分为三部分，开关，传动，伸缩，三个装置。开关控制轮子是否处于可伸缩的状态，通过传动装置控制轮子。 * 大家可以通过这个动画了解我们的可伸缩轮子结构的实现过程。 * 尊敬的各位评委、同学，大家下午好，下面由我介绍我们组的作品：旅行箱的改进之轮子可伸缩。我们的团队由四名物理学院的本科二年级学生构成。我是王成功 * 在现代社会，由于交通的便利，长途出行变的十分频繁。 * 像公务出行、旅游度假等等，而旅行箱则成为我们离不开的旅行伴侣。然而我们却常常听到一些媒体报导，关于机场的工作人员如何如何粗暴的对待我们托运的行李，甚至致使旅行箱严重的损坏，而我就曾两次经历了同行伙伴托运旅行箱轮子损坏的情况。而这时我们本美好的出行心情便荡然无存！因此，我就在想，我们能不能做一些设计，保护我们的旅行箱，也保护我们一分出行的美好心情！而我们提出的方案便是： * 旅行箱+轮子可伸缩！ * 引进该功能有两项明显的好处：一是保护在托运过程中的旅行箱轮子,由于轮子收回箱内，避免了因剧烈碰撞造成的，二是在平时存放时，由于轮子收了起来，减少了轮子占用的体积，还有轮子之间的空间 * 我们做了一个关于旅行箱损坏的问卷调查 * 首先是只有很少人没有遇到过旅行箱损坏的现象，而损坏的原因中飞机托运占四分之一。 * 而四轮旅行箱损坏原因的飞机托运比例占百分之四十。 * 因此，我们组的设计就是针对四轮旅行箱 * 来解决飞机托运过程中旅行箱轮子损坏的问题。 * 我们设计的结构分为三部分，开关，传动，伸缩，三个装置。开关控制轮子是否处于可伸缩的状态，通过传动装置控制轮子。 * 大家可以通过这个动画了解我们的可伸缩轮子结构的实现过程。 * 这是装置的爆炸图。从这张图中我们可以更清楚的看到结构细节 * 这是我们结构的工图，容纳轮子的结构，开关 * 轮子 * 我们利用木质材料实现了我们的设计。接下来是我们的实物环节。有请陈文凡同学为我们展示。首先是滑轮的收回，然后是伸出，我们看到设计的功能都得到了实现。开关我们设计到了箱体考上，人使用起来比较舒服的位置。 * 然后，我们来看一下大家对我们设计的看法。首先对轮子的保护和平时存放时空间的节约表示了赞赏，对价格的上升表示了可以接受，而对该装置占用箱体体积这件事表示了不够满意。对我们的设计提出了最大的要求就是，精简，再精简。 * 由于我们队员的专业等问题，我们选择木质材料实现结构，整个结构比较厚重，约占刚刚展示箱体体积的