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* 补充 * 补充 * 补充 * 补充 * 公式 城市道路工程 引言 道路——供车辆和行人通行的地带。 道路根据所处位置的不同，可分为两大类： 1、 公路： 位于市区外 2、城市道路： 位于城市内 公路：交通部颁发的《公路工程技术标准》，全国统一； 城市道路：住建部颁发； 公路根据技术标准分为五个等级： 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 如何管理？ 如何养护？ 什么材料？ 怎么建成？ 基本知识 等级 交通量 ----道路建设过程 道路线形 平曲线 交叉口 道路养护 坑槽 裂缝 路面工程 路基工程 沥青路面 水泥路面 土方 填挖 建在哪儿？ 什么形状？ 什么标准？ 多宽？ 模块一 道路基础知识 子模块一 城市道路基础知识 一、城市道路的功能、组成和特点 二、城市道路系统的结构形式和特点 三、城市道路网规划的技术指标 四、城市道路分类 一、城市道路的功能、组成和特点 1、城市道路的功能： （1）交通功能: 是道路的基本功能，为城市客运、货运及行人出行服务； 道路是“面”的交通运输方式，可实现“门”到“门”的服务。 （2）区划功能： 将城市划分为各个不同的功能区域，如商业区、工业区、居住区等。 （3）联系功能: 城市里的各个不同功能组成部分，如商业区、工业区、居住区、车站、机场、学校、公园等，都必须通过城市道路加以连接。 （4）容纳功能: 为城市各种公用设施的敷设提供用地。如上水、下水、电力、电讯、供热、煤气等各种地上杆线、地下管线都是沿着道路用地范围铺设。 （5）环保功能： 城市用地紧凑，居民群居，利用道路的空间为城市提供了适当的日照、空气的流通、气温和湿度的调节，从而保证了良好的城市环境； 道路绿化可防尘、减噪、遮荫，提供休息绿地； 道路空间可作为城市各区域的防火安全地带。 （6）美化功能： 道路绿化美化周围环境；同时，城市的各个不同功能组成部分，通过道路的连接，构成统一的有机体，并配合道路表现城市建筑各个方位的立面，以及建筑群体之间的组合艺术。 2、城市道路的组成 （1）车行道 包括机动车道和非机动车道 （2）人行道 （3）绿化带 （4）排水设施 （5）交通安全设施 （6）沿街地上设施 （7）地下各种管线 （8）交叉口、交通广场、停车场、公共汽车停 靠站等。 3、城市道路的特点： (1)功能多样 (2)组成复杂 (3)行人交通量大 (4)车辆多、类型杂、车速差异大 (5)道路交叉点多 (6)沿街两侧建筑密集 (7)艺术要求高 (8)规划、设计的影响因素多 (9)政策性强 二、城市道路系统的 结构形式和特点 城市道路系统又称城市道路网，城市道路系统的结构形式是指道路网的平面几何图形。 我国常见的路网形式大致有五种。 1、 方格形道路网 方格网式，又称作棋盘式，是一种在地形平坦城市中最常见的道路网类型。 方格网式的路网特点是道路布局整齐，有利于建筑物的布置，平行道路多，有利于交通分散，便于机动灵活地进行交通组织，但是对角线方向的交通联系不方便，增加了部分车辆的绕行。 完全方格网的形式仅用于中小城市。 2、环形放射式道路网 这种道路网布局形式,从城市中心向四周由若干条放射线和以城市中心为圆心的几条环形线所组成。 环形放射式道路网最初多见于欧洲以广场组织道路规划的城市，如莫斯科、巴黎。 环形放射式路网的特点是：有利于市中心同外围地区的联系，有利于外围地区之间的相互联系，但是交通组织灵活性不强，划分街坊不规则，同时容易将外围交通引入中心区。 为了分散市中心交通，可在城市中心区外,四周分布几个副中心，也可将某些放射路分别止与二环或三环。 环形放射式道路网一般适用于大城市和特大城市。我国典型的环形放射式道路网如成都市。 3、 自由式道路网 自由式道路网是由于城市道路以结合自然地形为主，而呈现不规则形状布置形成的。 我国山区和丘陵地区的一些城市较常采用这类形式,如青岛、重庆等城市。 自由式道路网的特点是： 受自然地形制约，会出现较多的不规则街坊； 建设用地分散，但自由式道路网充分结合自然地形，节约工程造价； 没有一定的格式，变化很多，如果综合考虑城市用地布局和城市景观等因素，精心规划，不仅同样可以