缸内直喷技术(新技术).pptVIP

3. 大众FSI 发动机 FSI是Fuel Stratified Injection的缩写， 中文意思是燃料分层喷射技术， FSI代表着今后引擎的一个发展方向。 燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。 FSI发动机的燃烧控制模式 1）.分层燃烧模式 进气过程中的关键是进气歧管中安置一翻板,封住下进气歧管，让进气加速通过，与活塞顶配合，形成进气涡旋。 ??? 发动机低速或中速运转，此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可。 喷油时刻开始于压缩行程上止点前约60度，结束于压缩行程上止点前约45 度。 50-100bar 燃油喷射角度小，燃油雾气不与活塞顶部接触 被点燃的混合气与气缸壁之间形成一层隔离用的空气层，起降温的作用。 混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。 采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。 FSI直喷发动机的压缩比高，在这种情况下对油的标号和油质要求就很严格。就目前中国的情况来说，必须使用高清洁度汽油。 奥迪Q7(进口)2010款 4.2 FSI 手自一体豪华型 发动机 压缩比 13 燃油标号 97 环保标准 欧IV * 发动机新技术 automobile ●engine * 发动机新技术 automobile ●engine * 发动机新技术 automobile ●engine * 发动机新技术 automobile ●engine * 发动机新技术 automobile ●engine * 发动机新技术 automobile ●engine 汽车新技术 —— 汽油机缸内直喷技术 引言 汽油发动机须将汽油与空气形成的混合气送入气缸并充分燃烧才能获得强大的动力，因此油气混合技术是发动机的关键之一。一直以来汽油发动机的燃料供给方式都采用“缸外混合”。 “缸外混合”的缺点是喷油嘴离燃烧室有一定的距离,汽油与空气的混合情况受进气气流的影响较大,并且微小的油粒会吸附在管壁上,从而不能充分使用。 传统多点燃油喷射 在对能源和环保要求日趋严格的今天，传统多点燃油喷射技术已不能满足人们要求，于是更为精确的燃油喷射技术诞生，那就是缸内直喷技术。 汽油机直喷技术是指发动机采取和柴油机相同的喷射工作方式，直接向气缸内喷射汽油。因此也有人认为汽油直喷技术就是将柴油机的形式移植到汽油发动机上的一种创举。 。 与传统多点燃油喷射发动机相比， 汽油直喷发动机的主要优势 大众FSI 发动机- Fuel Stratified Injection 通用SIDI发动机- Spark Ignition Direct Injection 奔驰CGI - Stratified- Charged Gasoline Injection 三菱GDI发动机 - Gasoline Direct Injection 宝马HPI发动机 - High Precision Injection 缸内直喷汽油机 一 、汽油发动机缸内直喷技术发展 为了提高汽油发动机的热效率，汽车工业在20世纪50年代开始尝试制作缸内直喷点燃式发动机即直喷汽油机，但是由于受到技术，成本和稳定性的制约，再加上20世纪70年代末出现的进气道喷射电控汽油发电机技术的日益成熟，导致直喷汽油机一直没有被广泛应用。 20世纪90年代，汽油喷射系统的新技术——共轨高压喷油以及与其匹配的喷油器的应用，使得直喷汽油机重新得到重视和开发。 新课 21世纪初，随着节能环保的法规日益严格，发动机朝着减小排量、轻量化，拥有优秀的燃油积极性的方向发展，于此同时可变气门正时，废气涡轮增压的技术的成熟，结合缸内直喷技术的汽油发动机逐步成为经济环保而又不失驾驶乐趣，最具有发展前途的发动机技术。 如今汽油发动机缸内直喷技术已经进入实用化阶段。生活中我们会在汽车的尾部后备箱上看见FSI、GDI以及CGI的标志，这就表明它是一款装配了直喷发动机的汽车 Ⅰ 梅赛德斯奔驰— CGI技术 E 200 CGI BlueEFFICIENC