机构和零件分析及应用学习情境13 机械传动设计计算.pptVIP

学习目标 1.了解带传动的类型和特点，熟悉V带标准和带轮结构； 2.掌握V带传动的工作原理、失效形式、参数选择和设计计算； 3.了解带传动的安装、张紧和维护知识； 4.掌握标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算。 学习情境13　 机械传动设计计算 1 一、带传动的类型、特点和应用 1）带传动的类型 （1)摩擦传动型 （2)啮合传动型 第一节　带传动 2 2）带传动的特点和应用 （1)带传动具有以下优点 ①带为有弹性的挠性体，能缓冲和吸收振动，传动平稳，噪声小。 ②有安全保护作用，过载时带在小带轮上打滑，可防止损坏其他零件。 ③结构简单，制造、安装和维护方便,适用于中心距较大的传动。 3 图13－1　带传动 4 图13－2　平带传动 图13－3　V带传动 5 （2)带传动的缺点 ①由于带与带轮之间的弹性滑动，不能保证固定的传动比；传动的外廓尺寸大，需要张紧装置。  ②传动效率低，一般平带的传动效率为0.83～0.98，V带的传动效率为0.87～0.96；寿命较短，使用寿命一般为2 000～3 000 h。 6 二、V带与V带轮　 1）V带传动的运动和几何关系 图13－6　为V带传动简图 7 （1)V带的运动 设主、从动轮的基准直径为dd1、dd2，mm；n1、n2为主、从动轮的转速，r/min，两轮的圆周速度分别为 8 由于V带的弹性滑动率不大（ε=1%～2%），在一般计算时可以不考虑，即认为v1=v2，因此带传动的传动比取为 9 （2)V带的几何关系 ①小带轮包角α1  带与小带轮接触弧所对应的中心角为 ②带的基准长度Ld 10 2）V带构造及其截面尺寸 11 12 13 14 15 16 3）V带轮的轮槽结构及其截面尺寸 普通V带两侧面的夹角均为40°，由于V带在带轮上发生弯曲，底胶压缩，顶胶拉伸导致截面形状发生改变，即使其夹角变小。为了使胶带仍能压紧在带轮轮槽两侧，产生足够的摩擦力，需将V带轮轮槽夹角减小，规定为32°、34°、36°和38°。 17 4）带轮的结构和尺寸 带轮由轮缘、腹板和轮毂3部分组成。轮槽尺寸如表13－4所示。 18 19 图13－8　V带轮的轮槽结构 20 图13－9　带轮结构 21 三、V带轮的工艺和材料 带轮的材料主要采用铸铁、铸钢、铝合金和工程塑料等，其中灰铸铁应用最广，常用材料的牌号为HT150和HT200；转速较高时宜采用铸钢（或用钢板冲压后焊接而成）；小功率时可用铸铝或工程塑料。 22 四、带传动工作分析 1）带传动中的受力分析 带以一定的初拉力F0张紧在两带轮上，使带与带轮接触面间产生正压力（见图13－10（a））。带在传动过程中，由于带和带轮之间摩擦力的作用，使带两边的拉力发生了变化，紧边拉力由F0增加到F1，而松边拉力由F0减小到F2（见图13－10（b））。 23 带传动的传递功率、有效拉力和带速之间的关系为 图13－10　带传动的受力分析 24 带有打滑趋势时，摩擦力即达到极限值，带传动的有效拉力也达到最大值，此时紧边拉力F1和松边拉力F2,最大有效拉力和预紧力之间有下列关系： 25 2）带传动中带的应力分析 带工作时所受的应力有拉应力、离心应力和弯曲应力。 （1)工作拉应力 紧边拉力： 松边拉力： 26 （2)离心拉应力 工作时，绕在带轮上的传动带随带轮作圆周运动，产生的离心拉应力为 27 （3)带的弯曲应力 绕过大、小带轮上的传动带，由于两带轮直径不等，带的弯曲变形程度不同，因而通过两带轮时产生的弯曲应力也不相等，弯曲应力为 28 带在工作时，任意截面上的应力将发生周期性变化，应力为交变应力。在交变应力作用下，带容易产生疲劳破坏。为保证带具有足够的疲劳强度，应满足： 29 五、V带传动设计计算 由带的疲劳强度条件式（13－9）得带传动紧边拉应力为 将式（13－7）代入式（13－5）可得到带在不打滑的条件的最大有效拉力： 30 将式（13－10）代入式（13－11）中，然后再代入式（13－6）中整理后，就可得到单根V带在既不打滑又有一定疲劳寿命时的基本额定功率（即许用传动功率），即 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 2）V带传动的设计步骤和传动参数选择 （1)原始数据与设计任务 （2)设计步骤 ①确定计算功率  计算功率Pc应根据所传递的额定功率（电动机的额定功率或名度功率）P，并考虑载荷性质以及每天运转时间的长短等因素的影响而确定，即 42 43 44 ②选择V带的型号  ③确定带轮基准直径dd1和dd2并验算带的速度 验算带速v: ④初定中心距a和基准带长Ld 对于没有限制中心距的情况，可按下式初步确定中心距a0： 45 中心距a0选定后，可以按式（13－4）计