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基于LMS Test.lab的发动机声源分解及改善 摘要：本文以某1.0L发动机为研究对象，通过LMS测试设备和LMS Test.lab 分析软件， 对发动机进行声源分析，找出发动机存在的主要噪声问题，并进行声源分解试验和特征 频率分析。通过试验分析发现，排气侧增压器有“2500Hz”的气流吹动噪声，顶端进气 歧管有“650Hz”的结构辐射噪声，前端正时链壳有“1700Hz” 的结构共振辐射噪声。 基于试验来分析产生噪声的原因、预测改善潜力、提出改进方向并进行试验验证。改善 方向的措施对发动机整机噪声整个转速范围有1-3dB(A)的改善效果，改善效果明显。 关键词：发动机；辐射噪声；声源分解；特征频率；改善 发动机作为整车的主要噪声源，其辐 右噪声、排气侧2500Hz 射噪声在车辆整体噪声中占据主导地位， 左右噪声和顶端650Hz左右噪声。 降低发动机的辐射噪声，可有效的改善整 2.2.1. 前端 “1700Hz”噪声 车噪声性能。因此，对发动机NVH的研究和 前端噪声在1700Hz左右频率存在较明 控制，有着极其重要