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CFD在发动机空气流量计信噪比优化中的应用 摘要：本文针对某款发动机进气系统中空气流量计出现的信噪比超标问题，采用CFD分析软件STAR CCM+对 不带MAF的进气系统整体流动状态进行了数值模拟分析。通过数值分析，研究了信噪比超标的原因，探究了 多种优化方案的合理性和可行性，最终确定了加装整流格栅的优化方案。基于该优化方案，本文对优化前 后的带MAF进气系统流场进行了数值模拟对比分析，结果表明，在进气量为10kg/h的工况下，加装整流格栅 后MAF前流动均匀性提高，速度均匀性指数从83.8%提高到89.2%。在此数值模拟结果的基础上，采用优化后 的进气系统结构进行了信噪比相关试验，试验结果表明，MAF的信噪比指标得到了很大的改进，在进气量为 10kg/h的工况下，MAF信噪比指标下降了9.5%。 关键词：CFD 进气系统MAF 信噪比 优化 0前言 目前汽车排放法规越来越严苛，发动机技术趋于电控化，电控系统控制喷油量以及不 同工况下对EGR率的控制都需要精确的测量由进气系统吸入气缸的新鲜空气量，其中空气流 量计（Mass Air Flow Sensor，简称MAF）是用来测量发动机的进气量。如果空气流量计前端进气气流不均匀，甚至 出现紊流时，将会引起空气流量计测得的空气流量信号不准确，发动机电控单元得不到正 确的进气量信号，就不能精确