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灰土路基和粗砂路基施工方案
一、工程概况
本工程为肖韩社区一期工程小区室外路面工程,位于郑州市新郑港区107国道与双湖大道叉口西南角。设计路面3:7灰土300mm厚,粗砂25mm厚,水泥砼路面
二、用料组成及压实标准
1、用料组成
灰土是用一定量的石灰与土拌合夯压而成,其强度随时间缓慢增长,具有一定的水稳定性和不渗水性(为原土的10~13倍),灰土体积比设计为3:7。灰土路基上设25mm厚粗砂路基。土料采用砂土,石灰采用熟石灰粉,石灰等级不得小于Ⅲ级,要求同产地、同品种、同规格。选定好合格的土料与石灰后,做3:7灰土击实试验,检验数量每1000m
2、压实标准
路基基底灰土,采用12T压路机碾压。压实系数K≥0.97
三、施工准备
1、提前做好石灰储料准备工作,保证储量满足配比要求。
2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能,确保施工时运行正常。
设备、仪器配备表
序号
名 称
型号
单位
数量
备注
1
拌和机
台
1
2
平地机
台
1
3
压路机
台
1
4
自卸汽车
辆
5
5
装载机
辆
1
6
自动水准仪
台
1
四、路拌法施工工艺流程
施工准备→施工测量控制厚度→摊铺石灰→三七灰土拌制→整形→碾压→养生。
五、粗砂路基施工工艺流程
施工准备→施工测量控制厚度→摊铺粗砂→洒水→整形→碾压→养生
六、施工过程:
1、下承层施工:
对下承层顶面的平整度、路拱横坡、宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测,各项指标必须满足规范和设计要求。
2、施工放样:
以现有场地订立水准点,制作标高图,控制灰土高程。
3、摊铺石灰
整平后,便可按要求每平米60KG摊铺石灰。
4、土料和石灰的拌和
⑴、石灰摊铺完成后,便可进行土料和石灰的拌和,拌和采用路拌法,拌和机必须保持匀速前进,禁止忽快忽慢。
⑵、拌和机前进时,铧犁要完全插入土层底部,保证土料能够完全翻起,拌合机至少翻犁2遍,从而保证土料和石灰拌和均匀。
8、整形:
⑴、三七灰土拌和均匀后,应立即用平地机初步整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。
⑵、对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。
⑶、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。
⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱,并应特别注意接缝必须顺适平整。
⑸、在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细集料离析现象。
9、碾压:
⑴、碾压时,灰土表面要潮湿,碾压遵循:先两侧后中间,先静压后振动再静压的操作程序压实,压路机行驶速度控制在2km/h以内,碾压分初压、复压和终压。
⑵、初压(即静压)采用12t中型压路机,关闭振动装置,先静压两遍,起整平和稳定混合料的作用。
⑶、复压时打开振动装置,当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。
⑷、终压时压路机静压1~2遍。
⑸、碾压时,区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不得小于3m,纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。
(6)必在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开换灰土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,采取措施,使之达到规范规定的标准
10、接缝和调头处的处理:
同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接。前一段拌和整形后,留5~8cm不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分灰土,并与后一段一起碾压。
11、养护
三七灰土压实后,应按规定进行养护。
七、技术要求及质量保证措施
1、技术要求
⑴、基底土质必须符合设计要求。
⑵、配料正确,拌合均匀,碾压夯实,表面无松散、翘皮。
⑶、分层留接茬方法正确,接茬密实、平整。
2、质量保证措施
⑴、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后,按照有关标准进行自检,合格后报方可进行灰土施工。
⑵、配料、拌合由试验员现场盯班,严格控制灰土的比例不超出约定标准。
七、检测验收
灰土应用环刀取样测定灰土干密度,检测点数量:每200~500平方米抽查一处,但不少于一个。灰土夯实后,质量标准按压实系数确定。灰土压实系数为0.97
八、施工注意事项
1、找平验收:灰土最上一层完成后,应拉线检查标高和平整度,超高处用铁锹铲平,低洼处应及时补打灰土。
2、雨天不准施工。
3、灰土地基完工后,应及时进行下道工序的施工,否则应临时遮盖防日晒雨淋。
4、石灰的包装、运输和储存应保证不受潮变质,土料中不应含草根、杂物。
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