一种单轨吊可升降驾驶室（实用）-连.doc

第 PAGE 6 页 共 NUMPAGES 9 页 权 利 要 求 书 1. 单轨吊可升降驾驶室，包括：行走架（1）、升降器（2）和驾驶室（3）防脱钩自锁装置（4），所述单轨吊可升降驾驶室位于单轨吊机头处，驾驶室（3）上方的行走架（1）与在煤矿巷道顶板上悬挂的单轨吊轨道配合，其特征在于：所述行走架（1）、升降器（2）、驾驶室（3）自上而下顺序安装连接；所述防脱钩自锁装置（4）安装在驾驶室（3）顶板上； 所述升降器（2），包括：上滑轮轨道（21）、上轨液压油缸（22）、高压油管（23）、伸缩臂（24）、液压油缸（25）、下滑轮轨道（26）和滑轮（27），所述两组伸缩臂（24）平行设置，每组伸缩臂（24）的顶部均各自连接有一个上滑轮轨道（21），每组伸缩臂（24）的底部均各自连接有一个下滑轮轨道（26），所述伸缩臂（24）为两列多个剪叉沿竖直方向层叠的剪叉列，两列剪叉列（相对应的）铰接处（之间）均连接有平行连杆；所述伸缩臂（24）下方（底部的）一端铰接于下滑轮轨（26）道上，（伸缩臂（24）底部）安有（第一）滑轮（27）的另一端与下滑轮轨道（26）配合；所述伸缩臂（24）上方（顶部的）一端铰接于上滑轮轨道（21）上，（伸缩臂（24）顶部）安有滑轮（27）第二滑轮（28）的另一端与上滑轮轨道（21）配合；所述液压油缸（25）位于伸缩臂（24）的中间（中部），与上滑轮轨道（21）和下滑轮轨道（26）平行，液压油缸（25）的缸体和活塞杆分别与两列剪叉列的剪叉两铰接点（相对应铰接处）的平行连杆配合（连接）； 所述的两个上滑轮轨道（21）均连接在行走架（１）上，所述的两个下滑轮轨道（26）均固定在驾驶室（3）的顶部。 【上轨液压油缸（22）安有滑轮（27）的一端与上滑轮轨道（21）配合，另一端与伸缩臂（24）铰接于上滑轮轨道（21）的一端配合；所述两组伸缩臂（24）为平行排布；所述高压油管（23）一端连有液压油缸（25），另一端连有上轨油压液缸（22）。】 2. 根据权利要求1所述的单轨吊可升降驾驶室，其特征在于：所述驾驶室（3）的顶部还安装有防脱钩自锁装置（4），所述防脱钩自锁装置（4）的结构为：，包括：左固定板（41）、从动钩（42）、主动钩（43）、右固定板（44）、弹簧（45）、连杆（46），所述左固定板（41）一端安在驾驶室（3）左侧顶板上，另一端与从动钩（42）的钩头下部铰接配合，构成铰接点a；所述右固定板（44）一端安在驾驶室（3）右侧顶板上，另一端与主动钩（43）的钩头下部铰接配合, 构成铰接点b；所述连杆（46）一端铰接在铰接点a和从动钩（42）的钩头之间，另一端与主动钩（43）铰接点b下方铰接配合；所述弹簧（45）一端与连杆（46）中部铰接配合，另一端铰接在主动钩（43）铰接点b和钩头之间；所述主动钩（43）与从动钩（42）相对，位于驾驶室顶板孔内；所述从动钩（42）与主动钩（43）的钩平面，与驾驶室（3）上方行走架（1）上的固定倒锥头（11）上台阶平面配合；所述主动钩（43）与下方操纵横杆为一体。 3. 根据权利要求2所述的单轨吊可升降驾驶室，其特征在于：所述行走架（1）下方设有固定锥头（11），固定锥头（11）为突出的变截面圆柱体，该圆柱体下端为上平面直径大于上方圆柱体直径的倒锥形台，倒锥形台下底面直径略小。 4. 根据权利要求2或者3所述的单轨吊可升降驾驶室，其特征在于：所述防脱钩自锁装置（4）与行走架（1）下方突出的固定锥头（11）配合。 5. 根据权利要求3或者4所述的单轨吊可升降驾驶室，其特征在于：所述防脱钩自锁装置（4）的从动钩（42）与主动钩（43）钩头的斜面，与驾驶室（3）上方行走架（1）上固定倒锥头（11）的锥面的倾角互补。 1. 单轨吊可升降驾驶室，包括：行走架（1）、升降器（2）和驾驶室（3），所述驾驶室（3）上方的行走架（1）与在煤矿巷道顶板上悬挂的单轨吊轨道配合，其特征在于：所述行走架（1）、升降器（2）、驾驶室（3）自上而下顺序安装连接； 所述升降器（2）的结构为：两组伸缩臂（24）平行设置，每组伸缩臂（24）的顶部均各自连接有一个上滑轮轨道（21），每组伸缩臂（24）的底部均各自连接有一个下滑轮轨道（26），所述伸缩臂（24）为两列多个剪叉沿竖直方向层叠的剪叉列，两列剪叉列相对应的铰接处之间均连接有平行连杆；所述伸缩臂（24）底部的一端铰接于下滑轮轨道26上，伸缩臂（24）底部安有第一滑轮（27）的另一端与下滑轮轨道（26）配合；所述伸缩臂（24）顶部的一端铰接于上滑轮轨道（21）上，伸缩臂（24）顶部安有第二滑轮28的另一端与上滑轮轨道（21）配合；所述液压油缸（25）位于伸缩臂（24）的中部，与上滑轮轨道（21）和下滑轮轨道（26）平行，液压油缸（25）的缸体和活塞杆分别与两列剪