机械设计基础第十章带传动与链传动.pptVIP

普通V带轮轮槽尺寸 ○第七节 普通V带传动的参数选择和设计计算方法 一、V带传动参数的选择 通常已知条件：①传动的用途；②传递功率P；③工作情况；④主、从动轮转速n1和n2或传动比i12；⑤外廓尺寸要求。 待确定V带传动的主要参数： （1）V带的型号、 长度和根数； （2）V带传动的中心距； （3）带轮的基准直径和结构尺寸； （4）初拉力和作用在轴上的压力。 二、V带传动的设计计算方法 1.确定计算功率Pc KA为工作情况因数；P为名义功率（kW）；PC为计算功率（kW） 2.带型号的选择 普通V带选型图 根据计算功率PC和小带轮的转速n1查图确定型号。 3.确定带轮的基准直径 一般取dd1≥ddmin，并取标准值。 表：带轮的基准直径 4.验算带速 将带速控制 从发挥带传动的传动能力考虑，应使带速V ≈20m/s 5.确定中心距a和带的基准长度Ld 初定中心距a0 初定带的基准长 度 考虑安装、调整或补偿，中心距a的范围 6.验算小带轮包角 要求α1≥120 °，若α1过小，可以： 小轮包角计算 7.确定带的根数Z 式中，PC为计算功率(Kw)；[P1]为单根V带的额定功率(kW)。 常用带的根数Z为2～4根；Z不能超过最多使用根数Zmax 表：V带最多使用根数Zmax 加大中心距 改变传动比 增设张紧轮 8.确定单根V带的初拉力F0 式中，V为带速(m/s)；q为每米带长的质量（kg/m），查相应的表。 9.计算带对轴的压力FQ 若不考虑两边的拉力差，按两边均为z F0计算 例 设计一铣床电动机与主轴箱之间的普通V带传动。已知电动机额定功率P=4kW，转速n1=1440r/min，从动轮转速n2=400r/min，两班制工作，两轴间距离约为500mm。解 小带轮工作图 第八节 V带传动的张紧、安装和维护 一、V带传动的张紧 1.调整中心距 二、带传动的安装和维护 2.采用张紧轮 * * * * * * 机械设计基础 第十章 带传动与链传动 第一节 概述 第二节 带传动的类型、特点及其应用 第三节 带传动的受力分析和应力分析 ○第四节 带传动的弹性滑动及其传动比 ○第五节 普通V带传动的失效形式与计算准则 第六节 普通V带轮的常用材料与结构 ○第七节 普通V带传动的参数选择和设计计算方法 第八节 V带传动的张紧、安装和维护 第九节 链传动的类型、特点及其应用 第十节 链传动的运动不均匀性 第十一节 滚子链传动的结构和标准 ○第十二节滚子链传动的失效形式与设计准则 第一节 概述 刚性传动:传动组成的构件均为刚性件，如齿轮传动、凸轮传 动、螺旋传动、四杆机构等 挠性传动：传动的组成构件中有挠性件的传动，如带传动、 链传动等。 链传动的组成 带传动组成 第二节 带传动的类型、特点及其应用 一、带传动的主要类型 摩擦带 啮合带 二、普通V带的结构与材料 线绳结构 帘布结构 三、摩擦带传动 平带传动与V带传动承载能力比较（单带比，V带传动承载能力约为平带的3倍） 平带和V带传动受力比较 a）平带传动 b）V带传动 平带与带轮内表面接触，其极限摩擦力： V带与带轮槽两侧面接触，极限摩擦力： 即 故V带与带轮的摩擦力F′f为 其中 式中，Ff′为V带与带轮间的摩擦力（N）；FN为带轮对带的正压力；FQ为张紧力（N）；f为带与带轮间的摩擦因数； fV为V带传动的当量摩擦因数；φ为V带轮的轮槽角，通常φ有32°、34°、36°、38°四种。当φ= 38°时代入公式，可得Ff′=3FQ，即张紧力相同情况下，V带承载能力是平带的3倍。 四、啮合带传动 1.同步带传动 2.齿孔带传动 1）带有弹性，能缓和冲击、吸收振动，故传动平稳、噪声小。 五、带传动的特点和应用 主要特点： 2）过载时，(摩擦)带会在带轮上打滑，具有过载保护作用。 3）结构简单，制造成本低，且便于安装和维护。 4）带与带轮间存在滑动，不能保证传动比恒定不变 5）带必须张紧在带轮上，增加了对轴的压力。 6）不适用于高温、易爆及有腐蚀介质的场合。须张紧在带轮上，增加了对轴的压力。 应用场合: 适用于要求传动平稳、传动比要求不很严格及传动中心距较大的场合。 啮合带特点: 1）能保证比较准确的传动比。 2）适应的速度范围广（v≤50m/s)。 　 3）传动比大（i ≤12）。 4）传动效率高（η=0.98～0.99)。 5）传动结构紧凑。 第三节 带传动的受力分析和应力分析 一、带传动的受力分析 初始态(未运动时) 工作态(运动时) 静态时，带上、下边均受张紧力F